7月2日，记者从武汉铁路局集团公司汉西车务段吴家山站获悉，今年上半年中欧班列(武汉)累计往返240列，同比增长62%，其中去程136列，同比增长67.9%，回程104列，同比增长60%，开行态势喜人。

据介绍，在全球产业链受到疫情冲击的大背景下，湖北的光电子产品、医疗物资、汽车零部件、纺织服装等在欧洲市场持续显现出竞争力，出口数额持续增大，客商数量不断增加，口碑效应突显。

与以往相比，从武汉铁路出口的产品类别除传统的轻工纺织、电子元器件、汽车零配件等商品外，还新增婴儿安全座椅，太阳能组件，农业机械等商品，显现出我省制造业企业持续复苏，国际市场不断扩大。

回程方面，主要以奶粉、沃尔沃汽车、新闻纸、板材、家具配件等为主，尤其是俄罗斯的木材、西欧国家的牛奶在湖北市场广受欢迎。进出班列趋向基本平衡，显示出武汉铁路跨境贸易处于良性发展阶段。

线路拓展方面，中欧班列(武汉)也首次经满洲里直达芬兰赫尔辛基。

吴家山站负责人介绍，今年通过加大开行密度，优化作业组织，中欧班列运能运力不断提升，2022年上半年多次实现一天2至3趟的发车频率，也实现中欧班列(武汉)开行频率十年来新高。受此前上海疫情影响，一些省份的集装箱分散到武汉发出，同时湖北企业显示出旺盛的活力，在这些因素直接带动下，武汉中欧班列上半年取得非常好的成绩。眼下有些时候，甚至出现一箱难求的情况。

与航空和海运相比，中欧班列运输时间只有海运的1/3、运输价格只有航空的1/5。一趟能运输上千吨物资出国，比海运快30天左右，运价相对便宜。特别是疫情以来，受疫情影响导致海运和航空的运力被动缩减，大量往返中国与欧洲之间的海上和空中航线被取消，现存量运力无法满足市场需求。这一背景下，中欧班列以其快捷准时、安全稳定、绿色环保的特点受到了国内外企业的青睐。