地铁3号线后通段公交线路优化方案自4月30日起向社会公示，截至5月6日共收到群众意见建议37条。

杭州地铁3号线后通段将于5月中上旬开展初期运营前安全评估并投用，本次开通段为主线后通段与支线，主线潮王路至文一西路站（龙舟路至吴山前村站暂不开通）、支线留下至石马站，涉及主线站点18个、支线站点4个。前期，运管中心公交轨道处对后通段沿线开展多次实地踏勘，并指导市公交集团起草公交配套优化方案。4月29日，运管中心组织召开地铁3号线后通段公交线路优化方案研讨会，市财政、市公安交警和属地交通运输管理部门参加。经会商，明确新增20条、变更16条、终止7条共计43条线路，并对285路、西湖体育馆至苏堤停车场、1409路等3条线路进一步优化。

该方案特色鲜明、亮点突出。一是首次明确连杭线优化原则。本次会商线路涉及连杭线11条，涉及萧山、余杭、富阳3区，会商邀请市财政局参与，明确“连杭线优化充分利用公共交通免费换乘优惠政策”的原则，引导线路地铁接驳服务转变，助力节约市级财政支出。二是线路点多面广、客流量大。方案包含新增22条、变更17条、终止7条共计43条线路，覆盖城西、丁桥、景区北、留下、崇贤等区块，其中天目山西路-天目山路（西溪路）-环城北路线路多达9条，日配车168辆次、日均客流27000余人次，优化调整将收到沿线居民和乘客的较大关注。三是推进市域公交一体化。方案中多条线路为跨区线路，如针对前期走访收集到的群众意见建议，富阳区银湖板块与城西、余杭未来科技城板块联动出行需求较为强烈，但公交网线尚有不足，经会商，拟开通午潮山公交站-地铁银湖站线路。

下步，市运管中心将指导市公交集团依托“公交小灵通”继续对线路及沿线社区开展进驻调研，充分掌握群众出行，持续做好线路优化工作。（运管中心）