日报讯（记者 杨新明 通讯员 施亚龙 汤园园）从3月4日至4月23日，3000多名如东县级机关和镇区机关干部奔赴抗疫一线，日夜坚守交通主动脉的卡口，安全护送货车近17万辆，为经济发展保供应、出口产品保交货作出突出贡献。

“强生新材料的货车沪FH7755到了，准备出发。”4月22日下午12点48分，听到如东S28高速马塘出口接车点执勤员从对讲机里发出的号令，刚刚吃完快餐的接车员蔡小军立即跨出集装箱房休息室，向沪FH7755货车驾驶员挥挥手，坐上护送车，引导货车直奔如东经济开发区的强生新材料有限公司。

蔡小军是如东县编办副主任，4月12日，上海直达如东保供通行证专用通道试运行第一天，他成为如东经济开发区企业保供接送车队一员，每天早上7点到晚上10点来回往返在高速出口到企业的旅途上。

“一天十几个小时很累，但看到企业从无米之炊变成有米下锅，感到用辛苦指数换来企业生产经营不停歇，非常值得。”拥有30年党龄的他告诉跟踪采访的记者。

S28高速马塘出口接车点，来的都是上海、昆山的货车，为如东县90家骨干企业运送急需的原料和出口产品，危险系数最大。接到选派县级机关干部驻17个镇区当货车护航员的通知后，120名党员自告奋勇，到最危险的岗位展现新作为。

一天往返10趟，夜里11点才到家，安全护送10辆货车，从高速口到企业行程450公里……这是如东县司法局机关干部陈省身当接送专员一天的成绩单。

“师傅，车上的帆布掉了，赶紧停车。你不要下来，我马上通知企业派人来处理。”4月19日，陈省身在护送途中发现装载32吨优嘉植保出口产品的货车，遮盖帆布掉了，及时处理。“接送货车的每一位机关干部，一心一意当好优质保姆。”如东沿海经济开发区统战委员、接车点点位长刘清江告诉记者，“来自上海的货车驾驶员不能下车。慰问接送点的方便面、八宝粥、面包、水果、矿泉水，接送专员自己舍不得吃，用来犒劳他们。”

来洋口港经济开发区爱森（如东）化工公司装运出口产品的上海货车，徐徐开进S28高速马塘出口接车点，负责消杀的缪建院按动电钮，雾状消毒液从喷淋头源源不断喷向货车车厢周边，对讲机联系镇区引导员、安排接送车辆、放行，整个流程只有7分钟。

“既要安全护送，更要高效通行。”上月11日，如东县发改委主任于海杰一行提前进驻接车点，一夜之间打造了“信息化程度最高、软硬件配置最强、通行最顺畅的保供通道”，来了就能走，使上海的送货装货车辆不用再排队等待。

保供通道，上海、如东双向直达，运送的是如东骨干企业最紧缺的原料、急迫外运的出口产品。镇区点位长负责与上海货车驾驶员、企业和接送专员第一时间对接到位，从4月11日起日夜驻点，吃睡办公都在集装箱房。

“老党员更要冲锋在前、吃苦在前。”缪建院是如东县发改委民营企业服务中心主任，明年就要退休。防护服内的衣服被汗水浸湿，他照样精神抖擞地工作。

守护物流运输大动脉，畅通微循环。上海直达如东保供通行证专用通道开通12天，运进来、运出去货物共计2200辆车，受益的骨干企业发展如虎添翼。“不仅把我们公司从上海采购的原料运过来了，还把25个集装箱的出口产品运到上海港，保供卫士解了燃眉之急。”汇鸿（南通）安全用品有限公司总经理林栋梁说。

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