完成货物吞吐量65.41万吨

同比增长22.58%

自2月下旬至今

日均吞吐量达1.2万吨左右

2022年一季度

龙游港区却

在船闸岁修封航25天和疫情影响

的“两头难”之中

打响了一季度“开门红”的第一炮

4月7日，在龙游港区码头上，伴随着现场的指挥调度声，码头上门机的抓斗正一斗斗地将货物抓到装车货台，一辆辆货车在码头之间来回穿梭，尽显繁忙景象。

疫情以来，龙游港区疫情防控工作从常态化转变为应急状态，由于来往港区的车辆、船舶较多，人员复杂，给防疫工作带来巨大压力，对生产作业效率带来较大的冲击，由此带来防疫难和生产经营难的“两头难”问题。但如何从“两头难”转化为“两不误”，浙江海港龙游港务有限公司总经理邵森军给出了回答。

“一方面组建防疫队伍，编制防疫管理办法，紧急采购防疫物资，加紧人员防疫培训，另一方面主动对接企业，不断拓展业务渠道，提高散货中转能力，使港区的生产运营逐步趋于平稳。”

为了保障港区生产运营的有序开展，将疫情影响降到最低。在船舶预报时，商务部严格审查船舶信息，并将管控关口前移，对疫区船舶实行三码查验程序，船舶确报前需再次提供船员健康码、行程码审核、核酸检测证明查验。不仅如此，生产运营安全部还要求疫区船舶单独停靠、增加物理隔离、禁止船员上岸与港区作业人员接触，靠泊后先派人上船全面消毒。

在车辆出入口，防疫人员对来港提货车辆进行“三查一扫”（查验健康码、行程码、共富码、48小时核酸检测阴性报告）并测温，仔细询问驾驶员的流调信息。一切正常的情况下，在车头贴上当天免检的标贴，并告知驾驶员全程戴好口罩，进港后严禁下车，减少接触风险，尽可能不影响货车正常作业。

除此之外，港区员工严格执行健康监测。进入办公区做足“三查一扫”、测温登记等防疫规定动作，重点区域每日2次消杀，食堂采取错时错位就餐，切实做到“外防输入，内防反弹”，筑牢疫情防控保护墙。

“我们将充分发挥物流枢纽先行先试的作用，依托智慧物流园优势，积极推动浙西水运复兴。”邵森军表示，2022年龙游港务将进一步丰富服务内容、延伸服务范围、完善服务体系，及时响应客户的潜在需要和现实需求，开展多元化、个性化的服务，不断提升服务水平，打造浙西区域物流中转中心的“品牌效应”同时继续规范业务合作，以“散改集”业务为突破，依托集团一体化、规模化、集约化运营优势，开拓重点客户，拓展进出港适水货源，拓宽业务渠道。（记者 刘佳蓓）