福建省宁德市的福鼎市、柘荣县、福安市、寿宁县、霞浦县和南平市的武夷山市、浦城县、松溪县、政和县与浙江省丽水市的龙泉市、庆元县、景宁畲族自治县和温州市的文成县、苍南县、泰顺县接壤连片，人口534.3万，面积2.7万平方公里，是闽浙边联系最为紧密的区域，也是闽浙赣革命根据地的重要组成部分。1935年10月中国工农红军挺进师在刘英、粟裕的领导下挺进闽浙边，与叶飞领导的闽东独立师在泰顺会师，同年11月7日在泰顺成立了中共闽浙边临时省委，统一领导闽浙边的革命斗争活动。

由于各地交通规划不同时、项目建设不同步等原因，区域路网互联互通能力落后，群众出行“堵车、绕行”等现象普遍存在，制约了区域经济社会高质量发展，成为闽浙两省发展相对落后地区的核心区块。为加快构建闽浙边革命老区互联互通交通网络，推动省际边界区域协同发展，早日实现革命老区群众共同富裕目标，十五县（市）共同倡议如下：

吴宗文/摄

全面深化区域协作机制

坚决贯彻落实长三角一体化发展、海西经济区建设及交通强国建设等国家战略，牢固树立“一盘棋”意识，持续完善两省四市十五县（市）综合交通运输发展的沟通合作机制，加强县域之间学习交流，定期开展工作沟通，由县（市）交通主管部门牵头开展具体事项对接，及时解决工作推进中的有关问题。共同委托开展区域综合交通协同发展规划编制研究，同步向省委省政府和省发改委、省交通运输厅等上级有关部门汇报，向国家发改委、国家交通运输部争取更多支持，争取更多项目全线开工建设。

范正欢/摄

全面加快区域大通道建设

加强各县（市）综合交通运输中长期规划和“十四五”规划对接，依托铁路、高速、国道等重要交通资源，强化并完善两省四市十五县（市）面向区域的网络化、快速化大通道建设。重点推进温武吉铁路、南丽铁路（浙江规划为丽水经云和至宁德铁路）、温福高铁、衢州经浦城至南平高铁、武夷山至苍南高速、青田至文成高速、景宁至霞浦高速、104国道（苍南-福鼎-柘荣-福安）、228国道（苍南-福鼎-霞浦-福安）、235国道（景宁-泰顺-寿宁-政和）、322国道（文成-景宁-云和-龙泉-浦城-武夷山）、528国道（龙泉-庆元-政和）、638国道（景宁-庆元-松溪-政和-南平）等项目前期工作及建设。

叶松敏/摄

全面打通区域“断头路”

进一步推进区域间“错位路”“断头路”“瓶颈路”等重点难点工程建设，全力攻坚浙江220省道至福建201省道（青田-文成-泰顺-柘荣-霞浦）、浙江326省道（苍南-泰顺-寿宁-庆元）、福建203省道（福安-寿宁-庆元）、浙江209省道至福建207省道（龙泉-庆元-寿宁下党）、浙闽边南北旅游大通道（文成铜铃山-泰顺雅阳-福鼎管阳）、泰顺龟湖-福安上白石公路等项目前期工作和项目储备，落实项目规划、建设计划，滚动推进建设，大幅增强区域间路网可达性，实现区域交通基础设施共建共享。

全面打造区域交通合作样板

践行新发展理念，深化山海协作升级，着力加强闽浙边区域综合交通规划共绘、设施共建、机制共享，推进铁路、航空、水运、高速公路、普通国道等无缝对接，为推动闽浙边区域合作发展、共同富裕建设探路先行，共同打造省际区域综合交通协同发展样板。