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3月6日，杭州机场轨道快线文三路站至沈塘桥站区间右线盾构完成接收，顺利实现“洞通”目标。至此，杭州地铁三期516公里轨道交通线网全网贯通，向建成目标迈进一大步。

自2017年开工以来，地铁三期工程建设过程中盾构进出洞累计471台次，施工克服岩溶、上软下硬、复合地层等不良地质，先后6次穿越钱塘江，多次下穿铁路、河流等重大安全风险区域。特别是2021年1月至今，集团公司按照市委市政府要求，加强盾构始发和接收等重大风险管控，严格落实地表防塌陷要求，建立24小时地表动态巡查制度，持续开展地下空洞探测，确保了盾构掘进及接收的总体安全可控。

作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路，机场轨道快线进入冲刺攻坚期，目前除文三路站外，其余14座车站和8座区间风井主体结构已完成，正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工。

根据“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动计划，机场轨道快线将在今年7月具备通车条件。届时，杭州地铁也将实现516公里建设目标，铺就一张密度更高的城市轨道交通线网，为打造“轨道上的城市”、建设世界一流的社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。