时下，快递驿站、快递柜已经融入市民生活，在方便取快件的同时，未经用户同意将快件入驿站、快递柜，也成为用户诟病的主要问题。前不久，国家邮政管理局公开征求《快递市场管理办法（修订草案）》的意见和建议，未经用户同意擅自将快件入驿站、快递柜或将面临重罚。

七成快件靠驿站快递柜消化　未经用户同意投放被诟病

小吴收到短信，提示她凭取件码到小区楼下快递柜取件。下班回到小区，小吴顺便将快递柜里的快件取走。像这样取快件，小吴已经习以为常，“很方便，也不耽误时间。”

记者从市邮政管理局了解到，截至2021年底，全市累计布放智能快件箱396组、14220个格口，智能快件箱使用率达100％，占城市应投递快件的31％。

快递驿站也是市民取快件的重要终端。“目前各家快递驿站至少有400家。”日前，十堰原百世快递（该公司现与极兔融合）负责人石磊告诉记者，据他测算，城区70％左右的快件，通过快递驿站和快递柜消化，剩余的30％则由快递员派送到用户手中。

快递驿站和快递柜普及后，未征得用户同意直接将快件入驿站或快递柜，也成为被用户诟病的问题之一。

近日，有网友在秦楚论坛发帖称，快递员直接将快件放进公司的快递柜，但他回家后才看到短信，等第二天上班取快件时，因超时扣费0.5元。该网友认为快递员在投放前，至少应提前打电话给收件人，询问是否方便取件，再决定要不要放进快递柜里。

针对快件直接存入快递柜，秦楚论坛发起了一场投票。有25％的网友赞成，认为方便快递员也方便取件人；29％的网友不赞成，认为有时候会忘记拿；有46％的网友看情况而定，认为快递员投递前，最好先打电话确认。

人均日派送400件　快递员派件压力大派费低

“按照规定，征得用户同意后快件方可入柜。”石磊坦言，但在实际操作中，确实有一部分快递员未执行规定，并由此引发一些纠纷。他认为，这与派件压力大、派费低不无关系。

石磊介绍，目前，快递企业分为直营和加盟两种模式，直营以顺丰、京东为代表，其派费高、派件量少，人均一天派送150件左右。但以“通达系”为代表的加盟模式，其派费相对较低，而派件量大，人均一天派送达400件。其中，很大一部分快件需要靠驿站和快递柜消化，否则根本派不完。

事实上，快递员将快件存放在驿站或快递柜，都要支出费用，其中驿站普遍为0.4元／件，快递柜平均为0.3元／件。

“一天400件，送不完要扣罚，为了保障投递效率，快递员自然选择放在驿站和快递柜，然后由驿站和快递柜系统短信告知用户取件。”十堰申通快递负责人吴聚忠表示，如果靠快递员挨个拨打用户电话询问，将大大降低派件效率。

此外，快件上门时间与用户在家时间错位，快递员还存在无法联系用户，或用户无法当面取件的情况。

一名快递员坦言，现在，绝大多数用户已经习惯了将快件放在驿站或快递柜，但也不排除极少数用户要求送货上门，从而引发投诉。为此，他只好将快件从驿站取出重新投递。“虽然麻烦一点，但总比扣罚强。”该快递员介绍，像这样的情况比较少见。

擅投快件到快递柜或被重罚　业内建议：用户购物时可提前确定收件方式

针对快件入驿站、入柜问题，近日，国家邮政局发布消息公开征求《快递市场管理办法（修订草案）》的意见和建议。其中有一条规定：如果快递企业未经用户同意，擅自将快件投到智能快件箱、快递服务站等快递终端服务设施，直接责任人最高罚3000元，涉事企业最高罚3万元。

此消息一出，引发行业及用户的热议。有用户指出，该管理办法出台后将明确责任范围，为消费者维权提供了法律武器。

市民吕女士表示，她所在小区有3家驿站，有时快件多，要跑3家驿站取快件，十分不便。如果快递员征求用户意见，所有快件能集中投放到一家驿站，她会觉得很方便。

也有消费者认为，在执行擅投快递柜处罚的规定时，没必要“一刀切”。“快件多的时候，如果每件货快递员都挨个打电话询问，估计接电话的人会烦死了。”市民陈先生说。

有快递员则诉苦：现在每笔快件派费0.9元，平均一笔利润才0.3元，却要罚款3000元，这样只会让更多人远离快递行业。

记者了解到，不少快递企业通过智能设备破解投递前征求用户同意的问题。比如，顺丰通过微信小程序推送快递信息，与用户确认投放地点等。

有业内人士建议，用户在购买商品时，可提前确认收件方式，这样能避免快递员无效的电话咨询。同时，在条件允许时，鼓励使用快递柜或驿站，以提高派件效率。（记者　曾雨）