山高路远，交通对庆元经济发展至关重要。县第十五次党代会提出，庆元交通要围绕构建“西进武夷山、东出温州港、北连长三角、南接海西区”的战略格局，敢想敢谋、苦干实干，全力推动庆元区位发生根本性改变。

如何贯彻落实党代会精神，打好交通区位突破仗，为庆元实现跨越发展做出新的更大贡献？县交通部门给出的答卷是：重点围绕“外联内畅”的交通布局，以“大干交通、干大交通”的魄力，加快重大交通项目规划与建设，重点实施庆景青公路和五大堡至龙溪段工程，并力争开工建设义龙庆高速庆元段。

2021年6月，我县8个重大交通项目成功列入《浙江省公路发展“十四五”规划》，依托义龙庆高速、庆景青公路、奉化至庆元公路五大堡至龙溪段等重要干线，构建“西进武夷山、东出温州港、北连长三角、南接海西区”的综合交通体系。对庆元从根本上改变交通劣势，构建浙南闽北交通枢纽中心，实现山海互联互通，融入长三角一体化和海西经济区意义重大。

“‘十四五’时期是我县交通发展的重要机遇期、挑战期。”县交通运输局党组书记、局长胡元胜在接受采访时说，这一时期，我县计划新建项目12个、续建项目2个、项目谋划4个，完成投资60亿元。

如果说对外联通的国、省、县道是人体大动脉，那县域内的乡、村道路就是“毛细血管”。为优化区域交通循环，打造城乡“一小时交通网”，2022年县交通运输局将加快交通项目建设，确保月山隧道完工、万年隧道完成主体工程20%，改善县域交通网络；全力推进“四好农村路”示范县创建，力争柏小线、枫曹线改建工程交付社会使用，积极谋划，实现各产业区的“串点成线”。

“要想富，先修路。”困扰庆元发展的交通问题在省交通运输厅的关注下，在一任任县委县政府带头奔走、一代代交通人埋头实干的接力中，不断突破节点，交通事业稳步推进。今后五年，期待交通事业打赢区位突破仗，为庆元实现跨越发展提供强有力支撑。