日前，中国水利工程协会公布2019～2020年度中国水利工程优质（大禹）奖入围工程名单，北仑区梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程（南堤）名列其中，这也是继北仑梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程（北堤）荣获中国建筑行业协会2020～2021年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）后又获得的全国水利工程行业优质工程的最高奖项。

梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程位于北仑区梅山岛与穿山半岛西南部之间的梅山水道。项目实际总投资19.9亿元，其中南堤工程建安投资108500.37万元，本工程包括南堤、南堤枢纽等组成。工程规模大（2）型，本工程等别为II等，主要建筑级别为2级。该工程于2013年3月9日开工，2020年8月26日通过竣工验收。

南堤海堤总长为1435m，堤顶路面高程为+7.60m，为复式断面土石混合堤，设计防洪（潮）标准100年一遇。南堤枢纽布置于梅山岛七姓涂侧，由水闸和船闸组成。其中南堤水闸主要为平面直升式挡潮闸，水闸净宽3孔×8m；南堤船闸为双线 500t级Ⅳ级船闸，净宽12m，闸室净长120m。水闸主要由8m×3孔的1个闸室、2个与水闸相邻的空箱体、2个交通桥箱涵及其空箱、上下游段的翼墙和消力池等组成；每线500t级船闸主要由2个闸首、1个闸室、旋转钢桥段、内港侧与外港侧的导航建筑物等结构组成。

本工程设计突破传统思路、秉承先进的设计理念，施工中积极采用“四新技术”，取得了多项创新成果：海堤采用缓坡入海，外侧采用异形结构块消浪，内坡采用生态水工砖美化，使海堤具备结构和生态景观双重效果。船闸与海堤衔接段软土处理采用新型技术应用——桩网复合地基，形成“桩一网一土”协同工作共同承载的复合工艺。具有沉降变形小、稳定性高、工期短、施工方便等优点。配重式双旋转钢结构活动交通桥，巧妙解决通航与海堤交通及景观要求的矛盾。目前为国内同类型承载吨位最大的平面旋转钢桥，可在八级台风工况下运行。