近日，由浙江省交通运输厅组织的交通数字化改革基层和社会“最佳实践”评选活动结果出炉，我县的“浙沪省界高速收费站集装箱车辆掉头拥堵数字化治理”被评为“最佳实践”应用。

本次评选活动共收到各地市交通运输局和省交通集团、省海港集团、省机场集团推荐应用64个，从需求重要性、创新集成性、改革突破性、建设规范性、绩效显著性五个维度进行评选投票，最终评出12个“最佳实践”。

“浙沪省界高速收费站集装箱车辆掉头拥堵数字化治理”场景以解决省际高速收费优惠政策不同造成拥堵问题为导向，主动向上对接，深入技术研究，推动部、省、市、县多级联动，通过升级改造高速公路联网收费系统和预约系统，实现后台自动为通行浙沪两地的J1类型ETC标签的集装箱车预约，以技术融合、数据融合、业务融合实现多跨改革场景应用。今年6月15日起，安装并使用J1类型ETC标签的集装箱车辆驾驶员通过“集优平台”完成一次车辆注册后，在浙江、上海两省（市）内收费站的行程，直接通行便可享受集装箱车辆通行费优惠政策。

新系统运行以来，与上海交界的嘉善、姚庄等收费站出口集装箱车辆的掉头现象明显减少，其中姚庄站15分钟内上下高速的“无效掉头”减少达85%。“无效掉头”的减少也起到了节能减排的作用，预计每年可减少806吨二氧化碳排放，相当于13.4万棵成年树木的吸收量。同时也降低了物流成本，每年可给货运企业带来约5000万元的费用优惠。后期随着宣传效应的叠加，治理效果将更加明显。

下一步，我县将积极谋划更多更好的改革场景，争取在数字化改革中描绘浓墨重彩的一笔。