日前，因车辆变速箱故障，县机关公务用车集中保障管理中心驾驶员小吴申请更换变速箱，经车辆安全员、车队长、第三方技术员实际评估，确定变速箱维修后可继续使用，经车管科负责人、分管副书记审批后，由安全员送至指定维修点维修变速箱。

维修申报、三方评估、双层审批、背靠背送修……在龙游，公车维修已进入严格规范化管理模式。

据悉，县机关公务用车集中保障管理中心共有公车69辆，每年维修保养费用是一笔不小开支。此前，龙游县纪委县监委在日常监督时发现，公车维修、养护管理不规范，存在违规报修、少修多报、私车公修等廉政风险，第一时间发出监察建议书，要求制定专门管理制度，堵住公车维修管理漏洞。

“我们设立了车辆安全管理员、车队长，并聘请第三方技术人员，通过三方评估、互相监督，再经车管科负责人、分管领导层层审核把关，铲除车轮腐败滋生土壤。”县机关公务用车集中保障管理中心相关负责人介绍，收到监察建议书后，公务用车管理中心有针对性地制定完善公务用车管理制度，全方位监管车辆维修并实行“一车一档”核算管理，从源头上加强公务车辆维修廉政风险管控。

在县纪委县监委的监督推动下，县机关公务用车集中保障管理中心引入数字化信息管理系统，将公务车辆投保、维修、加油等项目信息统一上传到“一站式”政府智慧后勤管理平台，借助数字平台“实时、高效、精准”优势，全天候在线监督，让公车使用管理不规范行为无处遁形。

此外，县机关公务用车集中保障管理中心还与公车定点维修厂签订《廉政约定书》，建立定点维修单位退出机制，一旦发现定点维修单位超标准修车、虚开发票、违规送礼给回扣等违规行为，取消定点资格，并视情况追责问责相关责任人。

一年来，县机关公务用车集中保障管理中心已累计节省维修费用近50万元，公务用车维修、保养费用与同期相比降幅达30.28%，公车改革工作成效更为显著。

“下一步，我们将通过‘回头看’的形式，督促县机关公务用车集中保障管理中心进一步规范流程、完善程序、加强监管，健全公务用车管理相关制度机制，彻底刹住车轮上的腐败。”县纪委县监委相关负责人表示。