双港大桥，陪伴着衢州人走过了半个多世纪，见证着衢城的变迁。本周六，这座建于上世纪60年代的老桥，就要爆破拆除建新，半个多世纪，双港大桥如何在风雨飘摇中一路走来？

进衢州档案馆，工作人员拿出一份上世纪六十年代的《桥头接线征用土地》报告，上面记载，双港大桥原名双港口大桥，大桥主体工程建于1962年，为5孔35米的石拱桥，全宽8.5米，桥梁总长209米，于当年10月1日通车。

1997年衢常公路改建项目将双港大桥加宽至23.5m，拼宽后为双向四车道一级公路断面桥梁，两侧没有人行道。在衢州市住建局办公室，我们看到了当年的双港大桥竣工图。

衢州市市政管理服务中心项目科科长 毛林锋说：”原来只有8米宽，后来拼宽到23.5米宽，这里面的话其实就是图纸了，具体就是施工图。这个是主车道的宽度，主车道是15米，加两侧路缘带，再加这个 23.5米宽“。

之后的24年，双港大桥为衢州的跨江交通继续服役。如今，随着衢州城市快速发展，双港大桥已无法承担起现有的交通要求。本周六，这座陪伴衢城市民近六十载的老桥终于要完成它的使命，被爆破拆除，而新双港大桥将在两年后和衢城市民见面。改建后的新双港大桥为主跨200米的下承式钢桁架拱桥，桥梁设有专用的非机动车道和人行道。

毛林峰科长说：”这次改造主要是改成双向六车道，两侧布置非机动车道跟人行道，总宽是42米，整个项目的预计是在2023年11月左右完成“。

在许多衢州人的记忆中，过了双港大桥才算真正到了衢州城，双港大桥爆破拆除的公告一出，不少人表示了不舍之情。

今年78岁的徐志红是柯城区双港街道滨港村人，60年代初，老双港大桥开始建设，徐志红参与了义务劳动。

柯城区双港街道滨港村村民 徐志红说：”每一个村，每一个地方，每一个居民都是在那个地方做， 这么长的地方，一人一段的，我是生产队派去的。造大桥大家都是心情很好的，那边过来的人方便，我们这里过去的人方便。双港大桥没有建成的时候，大家要想过江就得坐船，就连车子也不例外。汽车也过船，那个船很大的，那边过来的乘那边，这边过去的乘这边，之后大桥造好了，汽车全部从大桥上过了，大家都方便了很多了，涨大水原来不会过的，桥一造好就过了"。

双港大桥的变迁反映了衢城几十年的变化，也见证了衢州人经历的数十载风雨。对于这座大桥，市民郑连荣也有着特殊的感情。

柯城区双港街道滨港村村民 郑连荣说：“桥梁底有一个广场，那时候农村没有电影院的，大家去看都是很高兴的，四面八方人来看的， 一个礼拜放一次，再那个红旗都插满的。老桥的建成为两岸居民提供了很大便利，对于两年后全新的双港大桥，他们也充满期待。对于大桥肯定有感情的，这么多年 五六十年走下去了，造得更好，对老百姓也更好，旧的搞掉了，把新的造起来，环境好了，老百姓还不高兴”。