今年以来，杭州交通立足新发展阶段，巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，坚持“以旬保月、以月保季、以季保年”原则，开展全市交通经济运行分析工作。并精准把控全市交通经济运行情况，着力提升趋势研判能力，为政府决策提供智库支撑。总体来看，前三季度交通经济运行呈现“总体稳定、稳中向好”态势。

一是综合投资居全省各市首位。2021年前三季度，全市综合交通建设累计完成投资883亿元，完成年度目标（1061亿元）的83.2%，快于时间进度（75%），同比下降6.4%，高于全省均值（79.4%）3.8个百分点。投资额位居全省各市首位，占全省总投资额的33.7%。

二是综合客运增速放缓。2021年三季度，全市完成全社会营运性综合客运量（公路、水路、铁路、民航）3547.2万人次，同比下降8.5%，其中，航空客运降幅最大，下降22.7%。前三季度完成综合客运量10705.7万人次，同比增长30.8%，高于全省前三季度同比增速（-7.7%）38.5个百分点。受国内部分地区疫情反复及天气影响，三季度综合客运总量较二季度下降16.4个百分点，导致前三季度累计综合客运量增速较上半年（66.3%）放缓。

三是综合货运稳定增长。2021年三季度，全市综合交通运输（铁路、公路、水路、民航）完成营业性货运量1.3亿吨，同比增长12.2%。前三季度完成综合营业性货运量3.4亿吨，同比增长16.7%，高于全省前三季度同比增速（12.6%）4.1个百分点，综合货运总体较为稳定，保持两位数增长。其中，公路货运量占比最大（82.8%），较去年同期下降0.8个百分点，水路货运占比有所上升（16.8%），高于去年同期1.0个百分点，公路货运仍是货物运输的主力军，水路货运占比有所上升，货运结构不断优化调整。

四是港口集装箱吞吐量增速明显。三季度全市水运完成货物吞吐量3791.6万吨，同比下降3.9%，较2019年下降1.8%。受台风“烟花”和“灿都”影响，三季度港口吞吐量较二季度下降3.9个百分点。前三季度完成货物吞吐量10942.0万吨，同比增长3.9%，较2019年增长12.4%，占全省内河港口货物吞吐总量的33.7%，居全省第一。三季度港口完成集装箱吞吐量3.2万TEU，同比增长29.9%，较2019年增长91.3%。其中，杭州东洲内河国际港2021年三季度共完成吞吐量共计26230TEU，与2020年第三季度同比增加约17%（2020年第三季度集装箱吞吐量22461TEU）。但三季度集装箱吞吐量同比增幅较二季度下降27.9个百分点，主要是受台风、原材料涨价等影响，集装箱吞吐量增速下降较为明显。前三季度累计完成集装箱吞吐量9.6万TEU，同比增长38.8%，远高于全省内河港口平均增速（13.7%），较2019年增长61.3%。由于集装箱业务大力推广，煤炭等货种“散改集”，集装箱吞吐量增速明显。

五是轨道交通运输优势不断显现。三季度，全市共完成城市公共交通客运量41013.3万人次，同比增长11.6%。前三季度全市累计完成城市公共交通客运量11.9亿人次，同比增长41.2%。其中，公共汽电车完成4.6亿人次，增长15.7%；轨道交通完成6.7亿人次，增长72.6%；主城区巡游出租车完成6020.2万人次，增长6.2%。从占比情况看，公共汽电车、巡游出租车、轨道交通分别占比38.8%、5.1%、56.1%，分别下降10.5、1.5、增长12.0个百分点。随着轨道交通网络不断完善，轨道交通运输优势不断显现，一定程度上分流了公交客流，居民公共交通出行结构不断完善。（管理中心）