10月25日8点48分，最后一艘钱塘江新建大桥钢构大件运输船舶通过三堡船闸、驶入钱塘江，标志着港航执法队历时15个月，总里程3000余公里，并历经多次“极限穿越”的钱塘江新建大桥钢构大件运输“护航”任务圆满完成。

钱塘江新建大桥是沪杭甬高速公路、轨道机场快线的节点性工程，也是杭州2022年亚运会的主要交通枢纽工程。由于大桥建设所用的板梁、构件的超宽、超高等特殊属性，只能由水路经京杭运河入杭，经三堡船闸到达钱塘江施工现场。运输船舶最长达近60米，最大宽度11.6米，途中经过市区多座桥梁，包括拱宸桥等重点桥梁。

港航执法队提前研判，统筹调度，及时制定海事护航及过闸安全保障这一双保险模式，通过“四个提前”“三及时”，重点做好以下管控工作：护航前期，提前掌握水域通航情况、提前提供通航水文信息、提前播报护航动态、提前清空桥梁附近水域船舶，保障大件安全通过拱宸桥、老德胜桥等风险水域。通过非现场执法手段实施视频监控，通过AIS、VHF等信息服务功能创造良好通行环境。过闸期间，及时与船闸公司应急联动，结合船舶申报机制及外围管控与锚地联动；及时跟踪船舶位置、动向、到闸情况，向船方通报水文信息及航区最新动态；及时做好过闸现场领航，加强船舶动态管理，引导船舶正面航行，确保其顺利过闸。

自2020年7月27日至今，港航执法队共计开展大件运输护航工作138次，护航船舶257艘，三堡船闸共放行船舶284艘。期间未发生一起水上交通事故，护航形势安全、平稳。下一步，港航执法队将继续助力亚运服务保障，齐心协力、履职尽责，为建设人民满意交通杭州样本展现港航担当，为打造“重要窗口”贡献港航力量。（港航执法队）