日前，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（简称机场高铁）先行工程初步设计获浙江省发改委批复，项目技术前期工作取得节点性突破。预计4年之后的2025年，这条连接萧山国际机场、杭州南站、钱塘高铁站等杭州市内交通枢纽以及海宁、桐乡等地的高铁将建成。

根据初步设计显示，机场高铁起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站。铁路等级为高速铁路，设桐乡站、海宁观潮站、钱塘站、机场站、杭州南站5座车站。其中，杭州南站至机场站连接线长度13.668公里，设计时速为160公里。机场高铁项目投资估算总额379.55亿元，计划2021年底开工，2025年底完工，工期4年。

相比动辄长达几百甚至数千公里的高铁，这条机场高铁的长度还不到100公里，途经的城市也仅有杭州、绍兴和嘉兴，但是它将多个高铁站点串联，受益面将扩展至整个浙江，也将推动萧山国际机场的辐射力进一步拓展。

作为这条机场高铁的三个端点站，北端的桐乡站未来将接入新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程以及规划沪乍杭铁路与规划沪杭城际；南端的绍兴北站作为绍兴市内一大交通枢纽，与杭绍台高铁相连，未来高铁列车可经萧山机场站，一路南下通过绍兴、台州等地；西端的杭州南站可通往黄山、长沙、广州等地，与沪昆高铁衔接，未来有望可以让途经萧山机场站的高铁列车，通往杭州城区以及浙江省内的其他城市。

而在这条高铁上，还有一座车站也非常重要，就是位于钱塘区大江东的钱塘站，它是机场高铁始发站，有5座站台和11条铁路轨道线。通过与这条机场高铁衔接的沪乍杭、杭绍台等铁路，未来从萧山国际机场出发，坐着高铁，可直达台州、金华等地。

到2025年，这条机场高铁建成时，萧山国际机场将成为一座“上天入地”的大型综合交通枢纽，拥有航空、铁路、公路、地铁等多种交通方式，形成空铁联运的现代化交通枢纽。(黄婷)