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融合发展，交通先行。在杭州都市圈融合发展进一步提速的大背景下，萧山与诸暨签署《关于推进区域一体化发展的战略合作协议》，在轨道交通体系方面提出要联合向省市争取互联轨道交通项目，开展绍诸市域铁路、杭诸城际铁路的谋划研究工作。杭诸城际铁路线位研究正式提上日程。

近日，萧山区规划编制中心与杭州市规划设计研究院赴萧山区南部各镇街及诸暨市开展杭诸线前期研究。

在义桥、临浦、戴村、浦阳、进化等镇街，规划团队一行倾听属地镇街诉求，就沿线用地预留、重要节点控制、具体线位优化等问题进行了交流和探讨。

在诸暨次坞镇、店口镇，规划团队与属地镇街一致认为线路的建设将助力打造杭诸一小时交通圈，带动两地高质量融合发展。未来要继续深度对接，共同向上争取，加快推动实施。双方还就如何开展线路谋划、如何发挥线路效益最大化、如何统筹两地要素保障等方面，进行了深入交流。

《长三角洲地区多层次轨道交通规划》提出，到2025年基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统。杭诸线已列入该规划建设项目表。蓝色轨道交通动脉飞驰将让杭州都市圈与诸暨的时空距离浓缩成一张小小的城铁票。它缩短了萧山南片镇街到达主城区的距离，是推动产业高质量发展、提升人民幸福感的新引擎。我们将进一步对接诸暨规划团队，认真梳理沿线用地，提出初步方案，绘好城际线蓝图。

都市圈城际铁路主要服务区域节点城市之间及节点城市与邻近城市之间的通勤客流。时速在120-160公里/小时，设站与高铁相比更密集。杭州正在构建“一心八射”的市域铁路网络，包括杭海线、杭桐线、杭德线、杭安线、杭诸线、杭绍线等，形成都市区1小时交通圈。