近日，省自然资源厅下发《南通至苏州至嘉兴至宁波铁路（浙江段）项目用地预审与选址意见书》，为项目加快开工建设奠定了基础。

用地预审与选址意见书指出，通苏嘉甬铁路项目建设对健全长三角区域轨道交通网络，推进区域一体化发展及长三角城市群的建设具有重要意义。项目拟选址位置为浙江省嘉兴市嘉善县、南湖区、秀洲区、海盐县，宁波市慈溪市、余姚市、江北区，拟用地面积控制在433.9540公顷以内。其中，项目在慈溪境内用地涉及长河、宗汉街道、崇寿、坎墩街道、胜山、逍林、桥头、观海卫、掌起和庵东，用地面积总规模101.2853公顷。

浙江段拟新建正线全长165.875公里（含杭州湾跨海大桥29.177公里），设计速度350公里/小时，包括桥梁12座，隧道6座，车站5座（嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站），动车存车场1处以及新建牵引变电所、警务区站后设施等。慈溪段新建线路长度51.134公里，其中路基0.443公里、隧道7.111公里、桥梁35.576公里、车站1.537公里、杭州湾跨海大桥长6.467公里。

通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。该铁路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里，设计速度350千米/小时。通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短慈溪至宁波、嘉兴、上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本。

下步，我市将根据项目用地预审和选址意见要求，继续积极对上衔接，扎实推进慈溪段前期工作，力争尽早开工建设。同时，围绕高铁落地推进前湾创新城高铁核心功能区城市设计和铁路场站枢纽专项研究，着力谋划建设宁波北部副中心综合交通枢纽。