6月26日中午12时46分

随着电动客车从大堰河街站缓缓驶出

金义东市域轨道交通工程

金华站至轨道大厦站

接触轨热滑试验正式开始

经过5个多小时的努力

电动客车分别以

低、中、高速运行后

本次热滑试验获得圆满成功

什么是“热滑”

“热滑”是指在接触轨（牵引网）系统送电的情况下，轨行车辆从牵引网取电进行的热滑试验，是对牵引变电设备、接触轨（牵引网）系统及相关子系统、轨道、限界及车辆等相关线路设施设备稳定性进行的综合检测，确认车辆与接触轨（牵引网）系统之间机械、电气配合是否具备列车正常运行的条件，同时验证接触轨（网）施工质量、轨靴（弓网）关系、限界等是否满足列车正常运行的要求。

此次接触轨热滑试验在轨道大厦站至铁路金华站区间往返进行。时速5公里、10公里、25公里、45公里、60公里……电动客车热滑逐级提速。

金义东轨道交通采用了不同技术、不同等级的减震道床，加上长轨铺设，1～2公里才留有一个热胀冷缩缝隙，确保列车运行平稳，乘客在车内不会有晃动感。

为确保此次热滑试验顺利进行，市轨道交通集团成立了热滑指挥领导组、行车指挥组、现场测试组。金义东市域轨道交通采用第三轨（即接触轨）受电方式，热滑试验需要电动客车带电运行，对线路、车辆、供电、信号等运行状况进行综合调试。