慈溪市崇寿镇新海崇寿厂区作为甲类火灾危险性的储存使用单位，物料装卸过程的安全风险管理一直都是一个棘手难题。主要涉及叉车充电、高处坠落、人车穿行、问题托盘、野蛮作业、路面平整等多个风险点交织，为了破解这个安全发展难题，该镇综合行政执法（安监）人员配合新海集团安管员从以下几个方面入手，给物流装卸各环节上紧安全预防的“紧箍咒”。

一是建立叉车充电专区。专区设独立的防火分隔，配置智能电气感知装置和喷淋，将技防本质安全手段与物防灭火器材等有机结合，做到各类安全工具无缝对接，人防强化管理措施及时动态安全补位帮扶监督。

二是划定物流装卸专区。安装限速带和永久醒目安全固定标识，区分装卸区和待卸区，合理穿插使用警戒锥线等安全辅具，做到人车分流，各行其道，互不干涉，安全有序。

三是强化人员动态管理。专职安全巡察人员每日利用信息化巡检系统，实时动态曝光处理安全管理事件中的反面典型。

四是修订物流装卸规程。多次召开各层级人员充分参与酝酿的专题管理集成会议，反复论证，综合吸收一线、管理、专业等各方面的意见建议，重新修订受控发布实施了《集团物流装卸安全操作规程》，确保物流装卸中的每一个环节安全可控，尽在掌握。

五是杜绝问题托盘作业。规范问题托盘的修复、报废、更新机制，禁止问题托盘带病冒险作业。

六是全厂限速装卸禁行。施行物流装卸时段，交通临时管控，禁止无关人员、车辆在专区穿行。厂内道路所有车辆进行分类限速，最高不得超过20km/h。厂内道路交叉口、人行稠密地段、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，进出厂房、仓库、车间大门、停车场、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5 km/h。

七是叉车持证文明作业。严格规范约束物流装卸过程中人的不安全行为。禁止物品堆放不规则，重心不稳定、不平衡等常见问题发生。

八是平整所有物流地面。减少物流装卸转移中晃动滋生坠落风险，物流区禁止坡度超过5%。

九是研发物流装卸网架。为降低物流装卸转移中的高处坠落风险，引发次生灾害。下一步，集团还将集中资源研发便携式可移动防爆物流装卸缓冲网架。

本次联合物流“安全专项大体检”活动，一方面对即将到来的“安全生产月”活动起到一个良好的开头作用，另一方也逐渐加强了企业自身的安全风险意识，大大提升了该镇整体的安全生产氛围。