现实画家张择端的《清明上河图》用细腻的笔触将宋朝东京城内人流涌动、商铺林立、货运繁忙的热闹场面精准还原；如今，我市“义新欧”“义甬舟”和跨境电商三条通道呈现“全球运、运全球”的商贸业态，同样构筑了一幅金华版《清明上河图》。

不同的是，运货马车变身义新欧班列的“钢铁驼队”；货运码头转为义甬舟大通道；肩挑背扛卖山货化身跨境电商，2020年我市快递业务量首次坐上全国头把交椅。

站在市区小码头，旧时舟楫遍布、商贾云集的繁华场景浮现眼前，而如今“小码头”旧貌换新颜，成了电商平台集聚地，依托线上线下与现代物流相结合的“新零售”商业模式，“浙江之心”正加快打造金华线上线下两个万亿级市场体系。

我市正以交通畅、物流兴而不断加快现代物流的发展，打造双循环战略支点。

义新欧班列双平台并驾齐驱

3月23日，在义乌铁路口岸，一列满载100个标箱出口货物的义新欧中欧班列鸣笛启程，驶向白俄罗斯首都明斯克。这是今年义乌平台发运的第300列义新欧中欧班列，将在15天后抵达白俄罗斯首都明斯克。

义新欧贸易服务集团有限公司董事长冯旭斌说，今年以来，义新欧义乌平台延续了去年的开行比例，基本上每个月超过100列以上。

在金华货运中心调度中心大屏幕上，义新欧金华义乌双平台的列车发送量数据在不断往上“奔跑”，一次次刷新纪录。

最新数据显示，一季度“义新欧”累计开行513列，共发运42874标箱，进出口箱量同比增长373.5%。在长三角7个中欧班列平台中，金华义乌双平台占比超60%，交出一张高分季报。“浙中钢铁驼队扮演了全球供应链‘稳定器’的重要角色。”金华货运中心主任杜建波说。

此外，义新欧中欧班列今年还将实现从“站到站”至“门到门”的转变，在中欧班列境外节点城市设海外仓、建枢纽站，推进境外“最后一公里”的配送。

4月15日“光伏号”义乌—宁波舟山港海铁联运专列成功首发。92个标准箱的义乌晶科太阳能光伏组件从宁波舟山港出海，沿着21世纪海上丝绸之路，出口到巴基斯坦卡拉奇。海铁联运与地方重大支柱产业深度融合，为千亿级的我市光伏产业打开了一条出海新通道。

港口是浙江“率先打造国内大循环的战略支点，国内国际双循环的战略枢纽”的“硬核”力量和“重要窗口”。一直以来，宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是义甬舟开放大通道的“海上桥头堡”。而义乌作为我国国际贸易的重要窗口，关联着全国200万家中小微企业，与233个国家和地区有贸易往来，义乌出口集装箱占宁波舟山港出口重箱约1/7，是重要的货源地，是“陆上桥头堡”。

4月23日，义乌举行了宁波舟山港“第六港区”推介会，积极推介宁波舟山港第一个远离码头泊位的内陆港区。马士基、中远海、地中海、达飞、以星、长荣、美森等20多家全球知名船公司、航运代理公司、迪拜环球港务公司、宁波舟山港码头公司等近百余名航运界企业家齐聚义乌，共同促进港口功能和船务资源前移至义乌。义乌正深入推进义甬舟开放大通道建设，加快打造宁波舟山港“第六港区”。

宁波海事局党组成员、副局长杨卫强在推介会上表示，义乌开创出了一条无海但有港区的物流大通道，通过宁波舟山港“第六港区”建设，将义乌商品与全球众多港口直接连通，实现了义乌的海港梦。

从“买全球、卖全球”到“全球运、运全球”。据悉，今年一季度我市海铁联运班列运输集装箱3.8万标箱，同比增长51%，占宁波舟山港到港海铁班列的七分之一，义甬舟大通道成为全国运量最大的海铁联运线路之一。

跨境电商云集

引来物流企业“筑巢”

一个小小的义乌北苑街道，集聚了大大小小近千家跨境物流企业，“我们之所以在这里办物流企业，因为离中国小商品城近，更重要的是看中这里集聚了大量的跨境电商。”浙江盈和国际物流有限公司副总裁程大洲说。

该公司每月从义乌发往国外的集装箱达1000多个，同时提供跨境电商企业注册、审计、报税、孵化、物流等一站式服务。去年，公司共带动贸易出口29.7亿元，助力品牌出海720多家。

距离义乌北苑街道不过数十公里的金华快递分拨中心，吸引了菜鸟智能物流骨干网、跨境通平台、顺丰、圆通、申通、中通、极兔速递、百世快运等一大批电商物流项目入驻。

我市是浙江跨境电商第一大市，占比接近浙江省一半。2020年全市完成跨境网络零售出口474.3亿元、增长18%，总量占全省的46.4%，保持全省第一；跨境电商保税进口57.3亿元、增长200%。同时，引导传统外贸企业对接我市跨境电商的公共服务平台，推广“一般贸易+跨境电商”“跨境电商+市场采购”等新模式。今年一季度，我市跨境网络零售出口133.6亿元，占全省的42.3%，带动跨境快件业务快速增长。

2020年，金华市快递业务量达到90.1亿件，自一季度首次超过广州市后，稳居全国各大城市之首。而今年一季度，金华全市快递服务企业风光依旧，业务量累计完成23.6亿件，同比增长102.9%；业务收入累计完成68亿元，同比增长51.5%，依然稳居全国第一。

据我市商务局统计，疫情冲击下，全市逆势新增各类跨境网店1万余家，总量超17.5万家，其中活跃网店约5.8万家。新增制造业开展跨境电商企业超1400家，总量超1万家。义乌、永康入选省级产业集群跨境电商专项激励示范类第一档名单，东阳入选培育类名单。

极兔速递副总裁后军仪表示，金华是极兔在国内首批开通的城市之一，目前在金华具备分拣、集包操作能力的极兔网点超过20个，接下来将进一步提升金华市场在企业内部的战略地位，整合集团资源，着力打造区域总部。

浙江永红物流有限公司庄姓负责人说：“作为本土标杆性的快递承运商搭上了打造现代物流强市的‘快车’，也希望能与金华物流市场的健康发展同频共振。”

现代物流强市到底啥模样？

现代物流业是我市的优势产业、特色产业，是金华独特交通优势区位、市场蓬勃发展下的产物。

4月21日，在我市现代物流（快递）业发展大会上又传出好消息，为加快打造现代物流强市，我市将着力实施现代物流业“八大行动”，推动物流企业更强、物流通道更宽、物流服务更优、物流平台更智能、物流综合优势更具竞争力。

现代物流强市到底啥模样呢？

“五化五跃升”，通过“八大行动”，加快推进物流业转型升级，减本增效，促进物流业与上下游产业深度融合，进一步提高服务质量，发展物流新经济，助力构筑“双循环”发展格局。

具体地说，要突出集聚化，强化规划引领，推进物流园区整合提升，立足全市布局物流集散网络，加快推动零星布点向系统布局跃升。要突出优质化，大力引育优质物流企业，建设优质物流服务体系，优化现代物流业发展环境，加快推动货源腹地向货运高地跃升。要突出数字化，加强网络货运平台建设，打造金华物流大数据中心，强化数字化技术创新应用，加快推动传统物流向数字物流跃升。要突出融合化，拓展培育物流产业链，深化供应链物流体系建设，大力发展物流枢纽关联产业，加快推动物流枢纽向枢纽经济跃升。要突出国际化，推进义新欧班列双平台高质量发展，大力推进义甬舟开放大通道西延，全力建设“网上丝绸之路”先行区，加快推动物流通道向贸易通道跃升。要强化保障，加强领导，凝聚合力，优化政策，严格督导，确保现代物流业高质量发展取得实效。

根据金华市下发的现代物流业“三年行动计划”：到2023年实现现代物流业“十百千万”目标，“超万家企业、千亿增加值、两百亿快件、二十亿税收”，引进和培育规上物流企业260家以上，年营收1亿元以上的物流企业40家以上。加快形成2个“123快递物流圈”，即“国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达”，到2023年，快递业务量突破200亿件。

金华传化公路港总经理杨建龙说，公司将围绕我市现代物流业发展的三年行动计划需求，共同推进我市物流及其配套产业的发展。下一步，传化保险经纪将依托当前遍布全国的公路港城市物流中心网及供应链金融领域的资源优势，以服务“车”为中心的发展理念，率先开展以B端客户为主的互联网保险业务，打造千亿级保险，推动物流企业更强、物流通道更宽、物流服务更优、物流综合优势更具竞争力。

文/摄 本报记者 毛伟军 制图/黄露

“全球运 运全球”筑梦金华版《清明上河图》

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