4月17日下午，我国首条民营资本控股的高铁——杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙，标志着杭绍台铁路又一重大施工节点完成，为2021年底建成通车奠定了坚实基础。

椒江特大桥是国内最大跨度的四线高铁双主桁钢桁梁斜拉桥，含杭绍台铁路正线2条及国家铁路规划网中的沿海客专铁路2条，大桥全长约5.3公里，采用双塔斜拉桥的设计，塔高190米，主桥桥跨达480米，曾创造主墩钻孔桩深度143米的高铁施工记录。

杭绍台铁路北起杭州东站，途经绍兴市，终于台州市温岭站，正线全长266.9公里，双线高速铁路、设计时速350公里。设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭站等8个车站。

项目投资概算总额438亿元，截止3月底，项目已累计完成投资370亿元，投资完成率85%。

杭绍台铁路建设已迈入全面决战决胜阶段，计划于7月15日完成正线铺轨施工，三季度进行联调联试，年底建成通车。建成后，将结束天台、新昌、嵊州三地不通铁路的历史，联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁等，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。

届时，杭州至台州铁路运行时间由当前最快112分钟缩短至60分钟左右。

来源：浙江发改