高水平交通强县如何建设？近日，县委、县政府印发的《关于建设高水平交通强县的实施意见》明确提出，我县将按照“紧扣重大战略、彰显象山特色、聚焦改革创新、服务产业发展、打造品质交通”的原则，全力构建现代化交通运输体系，为建设社会主义现代化滨海城市、打造国家级宁波海洋经济发展示范区提供坚强支撑。

为此，我县将立足当前、着眼长远，把交通强县建设布局到本世纪中叶，分步、分梯次来实施。第一步，到2025年，即到“十四五”末，重点推进关键通道能力提升、拓展交通网络覆盖和综合枢纽建设，全县综合交通建设投资150亿元，推动综合立体交通网更趋完善，全面融入省域“2小时交通圈”、市域“1小时交通圈”，打造县域“30分钟交通圈”，建成开放型港口。第二步，到2035年，构建“外联内畅中枢纽、公铁海空全方位”现代化高质量的综合立体交通网络。第三步，到本世纪中叶，实现基础设施水平、综合运输能力、现代化治理体系全国领先，全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强县。

推进高水平交通强县建设，主要工作任务包括：加速推进“一铁一轨”对外通道，建成全网畅联的现代公路网，融入世界一流“硬核”海港，巩固全国样板“四好农村路”，打造便捷高效的通用航空体系，打造一体衔接的客运体系，构建高效联动的现代物流体系，布局海陆联动的能源管道网，培育普惠城乡的快递邮政网，打造山海田园韵味的城乡绿道网，提升交通服务品质和行业治理水平，发展千亿级综合交通产业，提高交通运输智慧化水平，提高综合交通投融资能力。

谋划在先，落实在细。我县还出台《推进高水平交通强县基础设施建设三年行动计划》（2021—2023年），将以提升对外通道数量、拓展交通路网覆盖、完善港口航道设施、增强交通枢纽能力为重点，通过三年努力，完成综合交通建设投资60.4亿元。新建高速公路17.5公里、新改建干线公路50公里、加密改造农村公路50公里、新增沿海5000吨级泊位3个、新增客货运枢纽场站6个。至2023年末，全县公路总里程超过1550公里，公路网密度超过110公里/百平方公里。（记者 马振）