地铁6号线已于2020年12月30日正式开通，市公交集团积极推进“地铁+公交零换乘”模式，收获了地铁沿线居民的一致好评，充分发挥了地面公交设置的灵活性以及满足市民出行的多样性，倡导了市民低碳、环保、绿色的公交交通出行方式，也为市民解决了“最后一公里”难题。

近日，市公交集团通过现场调研、大数据分析、实地走访等，根据地铁6号线之江、滨江段沿线的出行规律及特点，1月5日起，调整优化了331路走向，增设6对停靠站及转塘公交站始发站，特别在地铁6号线美院象山站附近设站，即象山公交站。调整后的331路，高峰发车间隔在10分钟左右，平峰时段15分钟左右发一班车，沿线居民可一站式抵达金街美地、象山国际广场、转塘农贸市场等聚集区，出行更为方便。集团还增开了一条由外桐坞开往象山的331路区间线，沿线停靠唐家桥、葛衙庄社区、龙坞等站点。

另外，市公交集团积极做好地铁6号线（之江、滨江段）公交配套工作，拟设置19条地铁接驳线，优化新辟23条线路，构建地铁站周边3公里内住宅区“零距离”的接驳体系。截至1月5日，已陆续开通（优化）1411M、1412M、7203M、109、324M、189、594、139、1407、539M、331路等11条地铁接驳线，覆盖之江大桥南堍、袁浦、周浦、东洲、珊瑚沙、灵山、梅家坞、灵隐等区域。

接下来，市公交集团将结合地铁6号线的运营，对出行通道相对单一、出行时间较为集中的之江路一线进行整合优化，推动之江转塘地区“干线公交”设置，形成“主通道+多方向+多接驳”的高效公交服务模式，减少乘客的等待时间和在途时间，预计1月底前推出。其中，之江路沿线将设置1条快线，与既有线路相比，将减少停靠站点近20个，运送速度提升12.37%。今后，转塘区域通过之江路沿线乘坐公交到达主城区的距离可能只有6站之遥。