继望梅高架路二期、东湖高架路二期开工后，12月15日上午10时，320国道快速路二期工程（项目名称：崇贤至东湖路连接线二期工程）首桩正式开钻，标志着该项目进入主体工程施工阶段，为后续全面施工打开了新局面。

本次首钻桩基位于320国道与新纺路交叉口附近的SG03标段内，为207号墩桩基，桩长67.2米，桩径1.5米，采用旋挖钻进行钻进。

▲ 320国道高架路二期

作为临平副城已建成通车的“三路一环”中秋石高架路的延伸工程，该项目总投资约51亿元，全长约7公里，全线为“高架+地面”的设计形式，高架路段采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时；地面道路采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度为80公里/小时。

▲ 起点效果图

▲ 终点效果图

项目起点位于临平大道星河路交叉口西侧，顺接已建成崇贤至东湖路连接线一期工程，东至新纺路以东，终点地面道路与运河二通道320国道大桥工程顺接，高架与规划海宁硖许快速路顺接。全线共设有7对平行匝道、1处综合枢纽，分别为星河路互通2对、荷禹路互通2对、东湖路互通1对，新丝路枢纽1对、新天路互通1对，以及与东湖快速路交叉处的新丝路枢纽。

▲ 东湖北路节点

▲ 荷禹路节点

▲ 新丝路枢纽

该项目是杭州市城市总体规划中“四纵五横三连十一延”快速路网中的重要一延，临平副城“田”字型快速路网中的横向中心道路，计划于2022年12月完工，建成后将使临平副城快速路网正式形成全长20公里的闭合环线系统，形成时速80公里/小时的15分钟交通圈，进一步提升余杭经济技术开发区与临平新城、杭州主城及海宁等地的交通联系，促进沿线区域经济快速发展，助力“东部崛起”。