随着城市一体化建设逐步推进，良渚新城板块内市民居住率不断提升、周边业态愈加丰富，为解决良渚新城市民的公共交通出行，让公交线路更“聪明”、让出行更便捷，市公交集团结合大数据分析，加大技术投入力度，于10月24日起，打造了192、67路的“快线+主线”模式，即在保持67路天阳棕榈湾至西湖文化广场的主线不变情况下，对192路停靠站点、发车间隔等进行优化调整，实行大站停靠提升通行效率。同时优化调整了97路线路走向，打通三墩北、地铁白洋站、天阳棕榈湾、农副物流中心等地的换乘接驳功能，为市民出行提供了更高程度的便捷。

伴随“一线一策”线路优化逐步走向纵深，市公交集团发现良渚新城板块内仁和车站至大关北的65路存在线路绕行过多，乘车抵达主城区时间过长等情况，为了进一步优化良渚新城区域的公交线网和服务，提高乘客出行体验感，近日，公交将65路一拆为二，新辟578路、513路。通过578路仁和板块的市民乘客可快速到达主城区，不再绕行云会和良渚，相比与65路可大大减少乘车时长。原有良渚地区的市民乘客可乘坐调整后的513路到达主城区，不仅缩短了乘客的乘距，而且提高了线路的班次稳定性，提高了市民的乘车体验，也填补了花园岗街沿线锦文雅苑一带至地铁五号线大运河站的公交空白。因上述两条线路已覆盖69路大关至花园岗街一段，为减少线路重复系数，69路线路也于同日起调整。

城市公交作为“城市的动脉”，是人们“幸福指数”以及“城市宜居度”的重要体现。为了不断优化市民出行体验，提供更优质美好的出行服务，杭州公交将一直不断打造智慧化、品质化的公交出行服务体系。