11月6日，水电十二局参与建设的国道351公路工程西坑溪大桥最后一跨钢梁精确地落座桥墩上，标志着该大桥全线吊装完成。

西坑溪大桥是国道351公路工程常山段唯一一座钢混组合梁桥，分左幅5跨、右幅4跨，共9跨钢梁，重约1100吨。该桥梁地处米屯坝隧道出口，上跨S48省道。

西坑溪钢梁安装的主要难点在于两跨跨S48省道吊装，两跨跨河道，吊装工位难度极大，且施工现场处于S48省道交通繁忙处，安装时需要与路政、交警、项目部各相关部门协调封道及改道通行，无法长时间封闭，吊装时间有限，且桥梁安装精度控制要求高，施工难度极大。项目部结合施工现场实际情况，提前制定施工方案，创新吊装思路，在跨省道吊装时采用履带吊和汽车吊一固定一行走，提高吊装速度，解决吊装场地和省道交遇难题，减少交警封、改道时间，确保钢桥吊装安全顺利完成。

西坑溪钢桥的顺利合拢完成，为国道351公路工程常山段如期实现通车目标奠定了坚实基础，后续钢桥作业主要为支座调节板焊接及外观消缺，项目部将合理安排工期计划，力争早日完成钢梁调整和消缺等各项工作，交于桥面系作业。