“盼了几年，这条老路终于修好了。”近日，在白石街道老下新线北新至东浃段道路旁，住在附近的村民冯女士感叹道。面前的这条路经过100多天的改造提升，已进入最后一层沥青的铺设阶段，白改黑后的路面平整又开阔。

据悉，该道路是老乐白公路白石段，在新乐白公路通车前，作为白石街道通往乐清市区的主要道路，已有20多年的历史。这条路建得早，再加上大货车经常来往，路面坑坑洼洼。

今年初，项目顺利完成图纸设计、政策处理等所有前期工作。2月份启动招投标时，遇上了新冠疫情爆发，所有工作只能暂停。“这条路是老百姓多年来的盼头，遇到不可控因素被搁浅，我们也很焦急。”白石街道党工委书记郑济斌说，4月份疫情一缓解，全市掀起复工复产的热潮，街道立马启动并完成招投标；5月底，该道路沿线开放交通后施工单位马上进场施工，目前工程排水、路基、基层及沥青等已全部完工。

“目前，白石建成区内有6条公交途经线路，接下来会增加内循环线路，这个道路提升项目在前期便按照公交车道路标准设计，计划引入内环线。”郑济斌说，为在建成区范围增加公交车线路，他与街道工作人员来到市交通运输局反复对接协商，在路段实地进行初步勘测，确定公交站点的设置点。最后确定公交起点北新村（接新乐白公路），经过密川、东浃，再接中雁北路，经过岐元、大岙，接新白中线、站前路，形成白石建成区内环线。“线路开通后，基本能覆盖到整个白石镇建成区，以后村民们就可以在家门口坐公交了！”

道路是城市的动脉系统，一头连着老百姓的便捷出行需求，一头连着城市品质提升和经济社会发展。近年来，白石街道用实际行动书写城区交通蓝图，打通“大动脉”，畅通“微循环”。乐白公路是值得一提的交通主干道，它连接乐清主城区和乐清火车站及中雁荡山风景区，又是一条展示乐清城市面貌和旅游形象的“迎宾大道”。

该项目的绿化工程西起乐清火车站站前路，东至隧道西口，全长约3.9公里，设计范围包括道路中分带、道路两侧地块与视线可及范围内的主要区域，总绿化带面积约16.22万平方米。根据最初设计，绿化范围为道路两侧15米宽的区域，但街道还是决定扩宽绿化带。“乐清火车站是乐清市民去外地的主要通道，同时又接应外来乘客，而国家4A级风景区中雁荡山也在不远处，每年接待大量的游客，乐白公路的建成效果必须再做深思熟虑。”在郑济斌的督导下，街道经过反复论证，最后决定修改方案，将15米宽的绿化带扩大到60米宽。

“乐白公路项目工程大部分的征迁量集中在新河浃村，同时甬台温铁路、柳白公路、乐清湾铁路支线等重要道路从村中穿过，多年以来，拆迁征地的工作量很大。”新河浃村党支部书记南祥西告诉乐清日报全媒体记者，当时对于安置房建设，村民的态度不一，做好安置房统一建设的工作费了村两委不少的劲，在南祥西的召集下村里几次召开村民代表大会，商讨政策处理统一方案，村干部挨家挨户上门讲解征迁事项，这样持续了一个半月。白石街道专门成立了由街道主要领导、分管领导、村两委干部等组成的新河浃村征迁安置攻坚组，全力攻坚征地工作，啃下这块“硬骨头”。

如今，白石街道乐白公路两侧已郁郁葱葱，景观大道名副其实。接下来，乐东至大岙隧道连接线白石段建设工程也将投入建设，建成后将连接白石、北白象，成为北白象及永嘉通往乐清动车站的重要道路；乐清动车站站前亮化提升工程也将启动，为白石街道“微循环”提供新思路，交通蓝图越绘越美。