作为地处浙江最南端的县城之一，庆元境内群山环绕，交通不便，成为制约社会经济发展的重要瓶颈。对此，庆元县委书记蓝伶俐感慨地说，交通线就是经济线和生命线，庆元人民最感谢省直单位结对帮扶的还是交通！

　　帮扶庆元，省交通运输厅一以贯之。从2004年以来，不间断地派出13位年轻干部挂职庆元，谋项目、找资金、搞建设。

　　省交通运输厅厅长陈利幸表示，为庆元发展提供有力的交通保障和支持义不容辞，要把政策用足用好为庆元百姓创造更加便捷的交通出行条件。

　　2013年6月，龙庆高速公路建成通车，高速公路“零”突破；2017年6月，高速连接线工程黄坛至县城段建成通车，一级公路“零”突破；今年底，衢宁铁路将通车运营，届时将实现铁路“零”突破……17年来，庆元交通事业建设突飞猛进，公路总里程增长174.5%！

　　庆元人民难以忘记2017年6月10日这一天。当天，被称为“庆元大道”的20公里高速连接线正式通车！

　　2013年建成通车的G25长深高速公路龙庆段，改变了庆元无高速的历史，但高速公路出口至庆元县城还有25公里，下高速后需耗时40分钟，打通高速出口与县城的连接线，全县人民热切盼望，着一项目也被称为当时全县的“一号工程”。

　　“对于当时全年财政预算盘子不超过3亿元的庆元来说，靠自身能力建设连接线是天方夜谭。”庆元县交通运输局局长胡元胜说，时任省交通运输厅办公室副主任的俞明理下派到庆元县挂职任副县长，当时正值“一号工程”工程推进的关键时期，他主动帮助并协调，3亿元省补资金在2015年及时到位，让项目建设快马加鞭、势如破竹。

　　打通交通路，圆了小康梦。在省委省政府的关怀及省交通运输厅的帮扶下，庆元交通事业日新月异。

　　2013年通车的庆元县城至百山祖景区公路，以及2017年建成通车的县城至巾子峰景区公路，让县内主景区融入县城“半小时”交通圈，为百山祖国家公园创建以及生态旅游发展提供了重要的交通支撑……

　　黄田镇曹岭村，是省交通运输厅的结对村。近年来，通过建设“四好农村路”，曹岭村补齐了末梢路、打通了循环路、建设了产业路、铺出了脱贫路！省交通运输厅派驻的村第一书记张小宝说：公路改造前的曹岭村，路况非常不好，现在沧桑巨变，都是平坦的康庄大道。

　　距离黄田镇政府18公里的朱黄村，海拔730米，拥有林地9001亩，其中毛竹7500亩。过去，通往村里的道路，路窄、弯多，通行不便，更不利于毛竹的运输。在省交通运输厅的直接关怀下，公路得到了提升扩建，朱黄村的毛竹、竹笋都可以及时运出去了。村委主任蔡土根说，大家盼望了30年的方便出行愿望实现了！