编者按：为大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，进一步释放“格桑花精神”“罗布泊精神”等品牌活力，动员引导全体职工持续焕发劳动热情、创新活力和创造潜能，争当生产经营的排头兵、技术创新的先行者、勇上高原的领头羊，争当新时代铁建文化、争第一文化、实干文化、诚信文化和执行力文化的踊跃践行者，即日起，我们将在集团网站接续推送【身边的典型】系列事迹材料，请各单位广泛组织基层单位职工学习，并在条件允许的基础上自主创新宣传方式。今天大家看到的是一公司太原西南环项目部副总工程师兼测量队长刘毅波的先进事迹。

刘毅波，中共党员，1985年7月出生，2009年6月毕业于西安科技大学测绘工程专业，先后参与了太中银铁路、广深港铁路、神河公路、太原西南环铁路等项目的建设。曾获得过公司“优秀专业干部”“优秀共产党员标兵”等荣誉称号，现任太原西南环铁路项目副总工兼测量队长。

刻苦学习

刘毅波刚入职时，一位老前辈的话对他影响深远：“测量工作事关重大，一定要细心，一丁点误差都会造成难以估量的损失。”和他共事过的人都知道，他对待工作绝对可以用“严苛”来形容，第一次隧道施工时，他利用全站仪断面扫描程序、5800计算器隧道断面程序和手机断面APP三种隧道断面测量程序同时提取数据，进行相互复核。日子久了，大家都慢慢地认识到了这种态度和性格对于测量工作的必要性。测量是施工的先行者，只有保证了第一环节的精准，才能为接下来的步骤提供可靠的依据，刘毅波深知施工必须从源头上杜绝失误，正所谓失之毫厘，谬以千里。也正是由于他这种细心谨慎、认真负责的工作态度，才确保了一项项工程、一条条道路的精确施工，太中银跨太长特大桥的高墩施工，太原西南环改线段隧道新旧隧道对接，都记录着刘毅波和他的团队测量零误差的辉煌业绩。

精益求精

2012年底，刘毅波转战神河高速公路路面工程，在冒着严寒、顶着大风做好8.5km线路的导线和水准复测工作时，他发现设计单位给的临标单位控制点已经发生位移，不满足精度要求，便立刻重新向前加密复测，在全线范围内率先完成复测任务。他通过内业计算，发现以前路基单位的加密水准点都存在高程上的几公分误差，这也帮助项目在之后的沥青路面施工中挽回不少损失。

2016年起，他承担起了隧道施工全线的监控量测工作，通过摸索学习和经验积累，他用最简单的EXCEL软件建立模型，依靠回归分析处理数据，指导监控量测判断围岩、支护和衬砌在施工中是否安全稳定，是否满足设计要求。他这种分析步骤程序化，不依赖外包专业测量监测公司，方法科学，简单实用，可供工程公司及其它类似工程参考。

勇于吃苦

时光荏苒，岁月如驹。当年的少年也开始有了些许白发，皮肤变得黝黑，但他初心不改，一往无前。

2019年为确保太原西南环铁路顺利通车，他提前介入，认真做好前期施工段的消缺整改工作，他重新翻阅项目10年来的所有图纸，重复攀爬行走在6座中桥、1座特大桥和6km的路基上，和图纸一一比对，与路局单位一道仔细检查每一颗螺丝、每一个焊点、每一处路基等。铁路克缺工作期间已经算作是既有线施工，头上有10KV高压的接触网，路肩有通信的光纤、身边有联调联试的货车，工作中都需要时时刻刻保持高度警惕，不能有丁点失误。

以身作则

为了帮助企业培养更多专业测量人才，10年来，刘毅波积极发挥着传帮带的作用，将自己的经验和知识倾囊相授，不厌其烦地解答疑惑，他帮助青年员工快速适应工作岗位，多名徒弟分散于公司的不同项目，成长为可独当一面的测量能手。

测量工作平凡，但刘毅波却干出了不平凡。他始终把企业发展当作自己的责任，兢兢业业、任劳任怨、青春无悔，在企业“规模品质再提升”征程中挥洒辛勤汗水，书写工匠作为。

（中铁十五局一公司工会）