近日，博奥隧道东线“亚运号”盾构机到达钱塘江江北工作井，隧道实现了双线贯通。

博奥隧道工程，位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，全长约2.8公里，其中，隧道建筑长度（含敞开段）为2425米，东线盾构段长1679米，西线盾构段长1679.9米。隧道全线盾构段1680环、计57000方的管片由杭构·建工建材公司独家供应。

作为继杭州市庆春路过江隧道后，杭构·建工建材公司第二个下穿钱塘江的大隧道管片业务，自2017年年底中标该项目盾构管片生产业务到2019年年底生产发货完毕，杭构·建工建材人拿出十余年在大隧道管片、地铁隧道管片生产上累计的丰富经验，精心组织，严密实施，扎实推进各项工作。生产博奥隧道管片时，恰逢厂区香积寺路运河隧道管片、千岛湖饮水工程城北线管片及地铁SG1-3-1标大隧道管片、地铁5-10、5-5，9-5标等多个标段的大、小管片同步生产，为了能合理利用厂区生产条件与有限的堆场资源，公司上下一心，通力配合，调研各项目推进进度，合理调配各工程产品生产节奏与生产区域，并充分利用分公司的产能确保项目生产条件齐全，确保各项目生产同步有序推进；严格按照盾构管片生产工法组织生产，充分利用模具运转时间，做到模具24小时充分利用，并严格按照有关标准进行各项隐蔽工程质量把控，组成了一支管片生产经验丰富、质量意识过硬、体力与脑力兼备的大管片生产班组，确保项目管片生产的外美内实；通过合理组织外租堆场有序堆放、招选运输条件扎实的运输队伍，确保发货、运输的安全有序。2019年春节期间，发货队伍更是早早放弃了休假，年初六就准时运送管片到达项目现场，确保了项目的如期推进。

作为连接主城区（钱江新城）和江南副城（钱江世纪城）的重要过江通道，同时也是2022年杭州亚运会的核心通道，博奥隧道目前主体结构全部完成，计划2021年上半年具备通车条件，拥有双向四车道、行车速度60km/h的配置，届时，在道路不拥堵的情况下只需3分钟就可过江。