滨海时报2020年02月28日第03版报道：

◎一汽丰田：天津地区一、二级供应商全部复工，全国一级供应商中有471家复工。

◎一汽-大众：天津市范围内50家一级供应商已经全部复工。

◎长城汽车：天津基地一级配套企业复工率98.2%，二级配套企业复工率96.2%。

时报讯（记者 张文弟）从滨海新区获悉，一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等产业龙头企业已全部实现复工复产，带动天津市及外埠700多家汽车配套企业复工，基本实现全产业链条顺畅连接。

滨海新区拥有一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等汽车龙头企业，2019年整车产量超120万辆，是中国汽车产业的重要聚集地。三家汽车龙头企业涉及我市及外埠配套企业746家，其中，在滨海新区投资办厂的244家汽车配套企业，除供应本地整车厂外，还为北京奔驰、华晨宝马、长安福特和沃尔沃汽车等企业提供服务。

滨海新区坚持“抓龙头、带配套、区域协同、多企联动”，推动汽车产业链企业复工复产，在市政府和市工信局大力支持下，基本实现产业链企业全部复工。截至2月27日，滨海新区内汽车配件制造企业已全部复工。

一汽丰田在全国有487家一级供应商，其中，天津地区一级、二级供应商共358家。据一汽丰田总经理助理陈黎明介绍，公司整车生产需要装配三千多个零部件，其中有一个零部件供应不到位，都会影响到整车生产。目前，天津地区一、二级供应商全部复工，全国一级供应商中有471家复工。一汽丰田天津泰达工厂两条整车生产线，已恢复生产，产量正稳步提升。

一汽-大众天津分公司共有供应商321家，分布在全国20余个省市。公司成立供应商启动管理小组，准确掌握供应商疫情防控、资源储备等情况，市工信局、滨海新区、天津经开区紧密配合，有效加快了供应商整体复工节奏。目前，天津市范围内50家一级供应商已经全部复工。

长城汽车于2月18日复工复产。据长城汽车天津共享服务中心部长李立鑫介绍，公司提前与各供应商对接联系，摸底零配件供应情况，复工复产较为顺利。截至2月25日, 长城汽车天津基地一级配套企业复工率98.2%，二级配套企业复工率96.2%，三方物流企业复工率100%，总体复工率97.1%。

大众汽车自动变速器（天津）有限公司是德国大众集团的全资子公司，主要生产多种型号的变速器及新能源驱动电机，为南北大众多款车型提供配套。大众汽车自动变速器（天津）有限公司政府事务经理黄磊介绍，目前产能已经恢复至正常状态的30%-40%，带动整个供应链开始运转。其上游的100多家供应商已经全部恢复供货，公司产品开始供给南北大众的整车生产基地。

位于天津港保税区的麦格纳汽车镜像（天津）有限公司，是全球第三大汽车部件供应商麦格纳在华的重要工厂，主要为华晨宝马、北京奔驰、上海通用、一汽丰田等众多品牌供应相关部件，公司已于2月14日开始有序复工。记者在公司看到，生产线上，工人们佩戴着口罩正在进行汽车零件的装配，员工食堂内，每张餐桌都有编号并安装了60厘米的隔离挡板。麦格纳疫情防控小组成员、运营经理高路介绍说，公司安排员工分批用餐，并坐在固定编号的位置，做到每天每人用餐情况可追溯。

滨海新区在助推各类企业复工复产过程中，尤其注重协调解决企业上下游配套供应商复工等问题，精准施策服务企业。针对各地区在不同时间节点复工的问题，累计向6个省（市）发出协调函50余件，涉及多个产业链配套企业800余家。截至27日14时，滨海新区复工复产企业累计8993家，其中规模以上企业5235家，规模以上工业企业达1135家，复工复产率已达96.4%，工业100强企业全部复工。