海事部门积极应对船舶待闸高峰
| 所在地区： | 浙江-- | 发布日期： | 2019年11月19日 |
建设快讯正文
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由于受前期钱塘江低水位影响，加之近期三堡二线船闸大修，三堡一线船闸单线运行通航压力巨大，待闸船舶数量的明显上升和通航能力的下降将导致船舶待闸时间的延长。目前在渔山锚泊区待过闸的船舶数量一直居高不下，截至11月18日渔山锚地待闸已超过1400余艘，锚泊数量创近年来最高记录。
?连日来锚泊船舶数量持续增加，给锚泊船舶安全管理带来了巨大的压力，海事部门遭遇了各类恶劣天气频发，船舶航行“慢”；船舶数量激增，船舶摩擦“多”；待闸时间长，船员服务保障“难”；抢险救助多，船舶管理任务“重”等问题，针对这种情况，海事部门采用“白+黑”、“5+2”的模式，加班加点，积极采取多项措施确保水上交通形势安全稳定。
? 一是积极应对冷空气等恶劣天气。积极做好天气变化信息的搜集，多方位宣传，及时向船民反馈天气变化。利用甚高频、GPS短信等方式，提醒过往船舶注意收听有关信息，密切关注气象变化，谨慎驾驶，加强瞭望，采取各项防范措施，必要时，就近选择安全水域锚泊，加强值班、穿好救生衣，保障自身安全。
?二是积极做好船舶事故的调解。本着“公平、公正、公开”的原则，认真查明事故原因，公正判明事故责任，妥善调解事故双方，保护双方当事人合法权益；为有效应对船舶碰撞事故的发生，海事人员积极开展现场巡查，加大安全工作的宣传工作，提醒广大船员，要适应钱塘江水文变化规律，在航行时摸清大、中、小潮汛，掌握潮水规律，及时收听气象、水位、潮汐警报等信息，并注意配备船上的锚系设备，注意好自身安全，尽量避免事故的发生。
三是积极做好船员服务保障工作。目前船舶待闸时间长，约两三千名船员日常的出行、生活的补给、伤病的医治，都成为海事管理的难点。海事人员积极探索锚地船舶、船员服务保障的新模式，对辖区内的交通船、超市船和垃圾油污回收船进行严格管理，要求其每天都能保证固定的航次满足船员日常出行需求，做好服务保障工作。
四是积极做好船舶、船员救助。近期，海事部门深夜多次紧急出艇进行抢险救助，救助原因主要集中在船员受伤、船舶搁浅及船舶碰撞等，渔山所值班中心全天24小时安排人员值班，一旦接到船户的报警电话，保证能够第一时间出艇赶到船舶报告水域，及时采取紧急措施处置突发情况,避免辖区出现船舶事故,维护辖区水域安宁,保护人民群众生命财产安全。
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