一位奔波在“家”门口的项目总工
| 所在地区： | 河南-- | 发布日期： | 2019年9月3日 |
建设快讯正文
——记郑万高铁信号分部总工程师吴高峰
图为吴高锋（右三）现场拉拔试验。马磊/摄影
反探亲时，一家三口在项目驻地的菜园采摘。张增宽/摄影
“要想学技术，你要吃得了苦，那时候都是十几人挤在一个屋子里，没有桌子。吴高锋，2009年毕业的大学生，晚上没事就坐在马扎子上看图纸，看6502书籍，别人睡觉，他就学习，现在是电务分公司总工，技术厉害着哩！”
这位自我上班以来就久闻大名，而未曾谋面的技术总工，让我很是好奇。
吴高锋，中等个头，短黑头发，眼睛深邃有神，毕业于西安航空技术高等学校，2009年参加工作，来到三公司信号分公司，曾任技术员、工程部长、总工，现任电务分公司总工兼郑万高铁信号分部总工。
第一次认识他，是在2016年平齐铁路电气化改造施工大干中，他负责大兴站，由于缺少隔离变压器辅料，物资部委派我帮忙捎过去，当时我乘坐的是“K”字头绿皮车，沿途各站仅停留3分钟。
当时天气阴沉，不久便下起倾盆大雨。我想着雨下这么大，或许今天送了也没人来拿，让我没想到的是，这位电务分公司技术总工冒着大雨早已等候多时，火车刚停就一路小跑到了我所在的车厢。
“吴总，您怎么自己来了，让别人来就行了啊！”我疑惑问道。“呵呵，我在室内做指导，大家伙都干着活，忙着呢！”拿到辅料，说了声谢谢，他便赶紧扭头跑了回去。这件事，我至今记忆犹新。
没有“金刚钻”，很难干好“瓷器活”
2018年，信号分公司再建项目多，技术力量吃紧，作为电务分公司总工的吴高锋主动请缨后方机关奔赴现场，担任郑万高铁信号分部总工。
虽然多次担任贵广、合福、郑机等高铁项目技术总工，10年的技术管理经验，让他底气十足。但是，郑万高铁作为目前设计标准最高的高速客运专线备受瞩目，时速达350Km，让他深感压力巨大。
“数字郑万”“精品郑万”怎么组织，怎么实施，一头雾水。“万事开头难，开了头就要干下去。”每次遇到困难，他总要对自己说上这样一句话。
“把工艺标准、设备信息以及实名制信息上传到云平台生成二维码，严格按照工艺标准执行下去，形成事前、事中、事后闭环管理。”“精品工程除了保证安全、进场材料质量外，施工队伍还要技术过硬，把工艺标准掌握吃透，严格执行下去。”这是我们对“数字化”“精品工程”建设的几点想法。
说干就干，吴高锋通过查阅资料，多次组织会议研究与业主对接，这样是否可行，光说不行，做出来才可以。
“我们配线工艺除了严格按照高铁标准实施，另外增加了二维码。通过微信扫码，可以直观看到详细的设备信息、工序和工艺标准。”3月11日，箱盒配线首件定标中，吴高锋向业主详细介绍后并得到业主、监理的一致好评。
就这样，每天早上，吴高锋要做的事，就是认真学习高速铁路目前水平最高的施工作业指导书及铁路总公司35号文（细部工艺），把可以进行改进借鉴的细部工艺进行标注做笔记。一年来，记满了整整3个笔记本，150多页纸。
这150多页纸，承载着信号工程的一次次首件定标和技术标准指导书的编制。
施工中他注重每一个施工细节，室外配线采用标准卡尺，室内配线采用18柱穿线板；防护墙钻孔采用不锈钢模板，轨道板种植化学锚栓采用标准模板；钢轨钻孔采用轨腰模板；应答器安装采用标准模板等等施工，全部采用统一制作的不锈钢模板，保证质量、工艺统一，且方便现场施工，大大提高了施工效率。
用心做事才能做成事
“用心做事才能做成事”这是吴高锋对刚入职大学生以及现场技术员常说的一句话。为了不断提高分部施工人员的技术水平，吴高锋和分部经理张焕章牵头，组织开展职工夜校，为大家开小灶。
吴高锋还根据现场汇总的问题库，收集资料制作课件，分析问题，有针对性性的进行讲解，以短板点对点击破。在他的帮助下，不少职工很快掌握了施工要领，不仅工艺水平有所提升，效率也提高了不少。
办公室王蒙获益匪浅，每逢提到职工业校，便竖起大拇指说：“我们的职工业校那可是实打实的哩！”
奉献又岂止在现场
选择了铁路，就选择了奉献和牺牲。作为一线铁路工人，对于家庭的亏欠都深有体会，但都又无可奈何。吴高锋来到新野县歪子镇（信号分部驻地）一年多了，春节期间仅仅回家4天，便又开始了在现场（南阳）、路局（郑州）、项目部（薛店）三点一线的来回奔波生活。
作为项目技术总负责人，每周除盯控现场外，会议则是他的又一项重要工作。分部驻地设在南阳市新野县歪子镇，距离郑州市300多公里，铁路局在郑州，项目部在薛店，一周他至少要回郑州3趟，但是就这样的距离，一年到头他却很少能回家。
“施工周例会、月度例会、设计联络会、接口问题对接会，每天开完会，还有一大堆问题需要协调解决，问题不解决，下次开会还是个问题，哪有时间回家啊。”电话这头，吴总有点焦急说到。
吴高锋和他爱人郭倩君原来在一个作业队，有一个5岁的儿子，小名叫果子，已经上幼儿园大班了，好几次打电话，小果子都会问他：“每次开家长会，都是妈妈陪着去，别人都是爸爸去，什么时候你放假了，也陪我去一次，好不好。”对于施工难题，他总能想出解决办法，但对于孩子简单的问题，他却很难回答。“下次爸爸放假，一定陪你去。”吴高锋已经记不清说过多少遍了。或许正是在他们的需要自己的时候，却不能陪在她们的身边吧，心中的亏欠之情溢于言表。
“等通车运营了那一天，我一定买上车票，乘坐一次自己参与建设的铁路，回一趟家。”吴高峰对明天满怀期待。
卢云豪/供稿 张增宽 马 磊/摄影
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