2019年7月23日，嘉兴海事局副局长叶伟明一行赴嘉兴市交通运输局就嘉兴海河联运规划建设的有关事项进行了专题调研。嘉兴市交通运输局副局长诸柏生陪同调研，市港航局、市港务局等单位有关负责同志参加会议。

嘉兴海河联运从无到有发展迅速，全市海河联运量从2011年的1906.06万吨上升到2018年的3268.73万吨，同比增长71.5%。海河联运发展走在全省前列。本次会议双方就嘉兴海河联运规划建设、安全监督、危管防治、信息互享等方面展开讨论。会上，叶伟明副局长谈到：下一步海事局将继续积极配合和支持嘉兴打造国际水准的海河联运枢纽示范工程，推动海河联运潜在优势转化为发展优势，带动临港产业和沿河产业的高质量发展，成为促进长三角经济发展的新引擎。

据悉，嘉兴内河水系密布，具有前海后河的独特区位优势。嘉兴内河航道条件十分优越，全市现有定级航道224条，航道里程1973.73公里，其中三级航道121.53公里、四级航道200.24公里，五级航道103.29公里，航道密度约50公里/百平方公里，通航里程、千吨级航道里程、航道密度均列全省第一。嘉兴内河港是交通运输部公布的全国28个内河主要港口之一，2018年在全国内河港口中排名第12位。2019年上半年，嘉兴内河港完成货物吞吐量5172万吨、集装箱吞吐量12.1万标箱，均有大幅增长。已建成湖州长兴捷通物流、杭州东洲码头、绍兴现代物流园区码头和嘉兴内河集装箱码头、桐乡宇石国际物流公司等企业开通了到嘉兴港乍浦港区的集装箱海河联运航线，海河联运集疏运体系初步形成，嘉兴港辐射能力大幅提升，经济腹地拓展至钱塘江中上游及苏南、皖南地区。（嘉兴市交通运输局报送）