抓项目，讲究“狭路相逢，勇者胜、拼者赢”。项目推进遇到难题，更考验比拼的主动性、创造性。3月4日，记者在湖北省交投荆潜项目群枣潜高速四标段现场看到，完工不久的下穿桥主体从长荆铁路桥两座桥墩中稳稳穿出，工人们正在安装最后的桥梁防撞墙，上方火车滚滚而过，两座桥梁紧密交织却丝毫不受影响。

　　保进度 选最能打硬仗的队伍上

　　枣潜高速第四标段项目位于钟祥市九里乡附近与长荆铁路K121+983樊家湾大桥交叉，采用30+40+30m预应力钢筋混凝土连续现浇箱梁的方案下穿铁路桥。铁路桥两个桥墩中心线的距离32米，下穿高速桥宽度26.3米，桥梁结构外缘距铁路桥墩柱最小距离仅2.08米。

　　“别看进度快，我们建起来真不容易”，枣潜高速四标项目书记周富坦言。桥上，铁路高压线横穿桥梁，大型机械设备进场受制约；桥下，遍布水田和鱼塘，支架搭设面临地基过软问题。既要保障施工不影响铁路桥正常通行，又要确保施工人员安全，还要保证项目建设进度，怎么办？

　　周富把手机里的照片拿给记者，“桥下作业，我们上的都是有经验、能打硬仗的队伍。模板、钢筋、混凝土等材料的转运问题，他们咬牙一个个攻克”。

　　作业队伍在保证人员数量的前提下加大材料、设备的投入，为抢工期，由原计划的分幅分段预压改为左右幅全段同步预压，增加一套支架及模板，现浇箱梁左右幅同时施工，使整体工期提前约一个月。

　　保安全 实时“直播”让施工作业完全公开

　　“涉及铁路的施工，手续办理极为复杂，最考验施工方的协调配合能力。”周富告诉记者，建设之初，铁路部门最担心的施工会影响桥墩和高压电线的安全。为此，项目部联合荆潜指挥部，多次赴铁路部门协调施工事宜。

　　最终，项目部与武汉铁路局荆门桥工段签订了施工安全协议书，由荆门桥工段派驻4名安全监督员对施工全过程进行监督。

　　为了让铁路部门放心，周富和同事们还琢磨出了“现场直播”的点子：在铁路桥两侧墩柱上安装沉降、位移监测设备及双向视频监控系统。工地上的一举一动，都可以通过电脑终端向铁路局监督人员实时直播。

　　随着下穿桥梁主体顺利完工，长荆铁路桥桥墩和高压电线未受影响，项目现场也未发生一起人员伤亡事故。周富坦言，“全公开的施工，让我们省心，监督人员也放心”。

　　保目标 枣潜高速荆门钟祥至潜江段、荆门北段今年全线通车

　　“复工伊始，荆潜工匠们就已经在项目建设比武场上拼搏奋斗、竞相赶超了。”在3月5日召开的荆潜项目群2018年总结表彰暨2019年生产调度会上，荆潜指挥部指挥长翟全礼激励各标段项目部抢抓进度、保质保量完成任务。2019年荆潜项目群将完成建设投资约28亿元，完成建设里程135公里，其中沙公高速5月1日前开通运营，枣潜高速荆门钟祥至潜江段、荆门北段年内建成通车。

　　目前，枣潜高速荆门钟祥至潜江段、荆门北段均按计划推进，根据节点目标，5月1日前，各项目房建工程将全面完工，7月1日前各项目主体工程全面完工，10月1日前两个项目全线具备通车条件。

　　为打好项目收官攻坚战，今年荆潜项目指挥部还将对作业队伍、机械设备、施工材料、资金筹措及施工保障措施的落实情况实行常态化督办，对施工计划执行情况进行实时纠偏，最大限度地利用有效工期，确保各项目按计划有序均衡推进。同时，还将扎实开展质量问题整改“回头看”活动，对建设过程中出现的问题整改情况进行复查复验，确保问题得到立行立改、彻底整改。（张均 许德胜）