2.1项目建设地点：浙江省宁波市2.2项目规模及技术标准：G92杭州湾地区环线高速公路宁波好思房至戚家山段（以下简称“本项目”）建设地点位于宁波市北仑区，本次招标包含高速公路主线和同步改造还建地面道路两部分。高速公路路线起点接宁波绕城高速好思房枢纽（已预留舟山方向接出），起点桩号YK0+000（ZK0+000），路线向东北沿通途路两侧分幅设置高架桥，与在建G9221杭甬高速宁波段三期工程相交叉设置戚家山枢纽（与落地互通复合），终点接拟建G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段的海底隧道，终点桩号YK9+009.425（ZK9+125.797）；路线全长约9.126km（以左线计）；主线设桥梁8308.350m/1座（左右线平均计，含互通区主线桥梁），设置枢纽互通2处（好思房枢纽为部分主线及舟山方向的四条匝道和往宁波方向的两条落地匝道，戚家山枢纽为本项目主线侧迂回T形匝道）。沿线设置较为完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线设匝道收费站1处。同步改造还建地面道路长约6.95公里，起点桩号DK0+650，沿既有走向与高速桥梁平行布置，沿途与陈山西路、陈山东路、海天路、泰山西路、黄山西路平面交叉，终点位于王家溪口村北侧，既有桥梁利用或拼宽约372米／9座，新建桥梁191米／7座；设灯控平面交叉7处，右进右出平面交叉18处。本项目高速主线包含特大桥，连续高架桥长8308.350m，跨地方公路或城市道路采用40~64m钢混组合梁；与地面城市主干道通途路共线约6.3km（ZK0+000~ZK6+300/YK0+000~YK6+300），与骆霞线共线约0.7km（ZK6+300~ZK7+000/YK6+300~YK7+000），上层为高速桥梁，下层为地面道路。主线桥梁跨危化品管廊采用46+47.5+47.5+46m钢箱梁，横向采用53m跨径钢盖梁；戚家山枢纽A匝道采用主跨80m的连续钢混组合梁跨管廊，戚家山枢纽B/C/D匝道采用主跨70m的连续钢混组合梁跨管廊。本项目主线在既有通途路（一级公路兼城市道路功能）上方并行布置高架桥梁，施工过程中保持现状通途路正常通车，具有“边通车、边施工”的特点，施工难度大、施工环境复杂。技术标准：主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米。改造还建地面道路采用一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽度68米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。本项目概算总投资约48.17亿元，建安费约29.38亿元（其中高速公路机电工程建安费约0.58亿元）。2.3招标范围：本次招标范围为本项目施工监理（不含高速公路机电工程监理），对应的施工标段概算建安费约28.8亿元。2.4监理标段划分及其监理服务期：本次招标共设1个标段，标段名称为JL1。监理内容为：本项目全线范围内的路基、桥涵（含钢结构）、路面、交安、房建、绿化等施工监理及缺陷责任期监理服务，并承担监理规范规定属监理人职责范围内的所有试验检测任务。计划监理服务期为60个月，施工阶段监理36个月（其中施工准备期2个月，施工期34个月【含交工验收期】），缺陷责任期监理24个月。

3.1本次招标要求投标人须具备交通运输部核发的公路工程监理甲级资质，满足投标人须知附录3资格审查条件业绩，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（https://glxy.mot.gov.cn/）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3所有监理企业可参与1个监理标段投标。3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标（组成同一联合体的除外），否则相关投标均无效。3.5在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。