宁波公运公共交通有限公司40辆8.5米级纯电动低入口空调公交客车、6辆10米级纯电动低入口空调公交客车、9辆8.5米级混动低入口空调公交客车采购项目的更改通知
| 所在地区: | 浙江-宁波-江北区 | 发布日期: | 2024年7月10日 |
宁波公运公共交通有限公司40辆8.5米级纯电动低入口空调公交客车、6辆10米级纯电动低入口空调公交客车、9辆8.5米级混动低入口空调公交客车采购项目的更改通知
更改日期:2024年7月10日
更改通知编号:改-NBITC-202430709-1
更正内容:
序号 | 更正项 | 更正前内容 | 更正后内容 |
1 | 标段三:表C-2安装技术要求及主要零部件推荐品牌表中“序号1:发动机系统”推荐品牌及部件技术要求 | 1、*发动机:匹配YCS04160-68发动机,配合插电式混合动力系统优化,发动机电控燃油喷射系统采用BOSCH或德尔福共轨燃油喷射系统,尾气处理系统质保8年。 | 1、▲发动机:匹配YCS04160-68发动机,配合插电式混合动力系统优化,发动机电控燃油喷射系统采用BOSCH或德尔福共轨燃油喷射系统,尾气处理系统质保8年。 |
2 | 标段三:表C-2安装技术要求及主要零部件推荐品牌表中“序号4:电器 系统”采购要求 | *11、安装上坡辅助(HSA)系统:坡道驻车及坡道辅助起步系统,车辆停稳后智能识别坡道并保持制动3s *12、安装驱动防滑(Y-ASR)系统:动态调整车辆输出扭矩值,防止低附路面车辆打滑 *13:安装复合制动系统:动态调整气、电制动比例,缩短制动距离 *14:安装停车制动(AutoHold)系统:刹车踏板集成停车制动功能。 *15:安装电子驻车功能:司机左侧副仪表台电子选档器,控制气路实现驻车制动或驻车制动解除 | ▲11、安装上坡辅助(HSA)系统:坡道驻车及坡道辅助起步系统,车辆停稳后智能识别坡道并保持制动3s ▲12、安装驱动防滑(Y-ASR)系统:动态调整车辆输出扭矩值,防止低附路面车辆打滑 ▲13:安装复合制动系统:动态调整气、电制动比例,缩短制动距离 ▲14:安装停车制动(AutoHold)系统:刹车踏板集成停车制动功能。 ▲15:安装电子驻车功能:司机左侧副仪表台电子选档器,控制气路实现驻车制动或驻车制动解除 |
3 | 第七部分评标办法有关推荐中标候选人的要求 | 3、投标人的技术响应、报价得分之和为评标总得分。根据评标总得分高低排定顺序;如遇评标总分最高者并列,以技术响应得分高者优先;如遇技术响应得分也相同,则以投标报价低者优先;如遇技术响应得分和投标报价均相同,则由抽签决定排序。 标段一评标总得分排序前两名的为第一中标候选人和第二中标候选人;标段二评标总得分排序第一名的为第一中标候选人。 经结果公示无异议后,原则上招标人应确定标段一第一中标候选人、第二中标候选人分别为第一中标人、第二中标人;标段二第一中标候选人为第一中标人。 严禁投标方串标,如发现哄抬投标价,投标报价明显高于同类产品同期市场价格的,经三分之二以上评委认定后,评标委员会有权废止其投标,有必要的话依法重新招标。 评标办法的解释权归招标人。 | 3、投标人的技术响应、报价得分之和为评标总得分。根据评标总得分高低排定顺序;如遇评标总分最高者并列,以技术响应得分高者优先;如遇技术响应得分也相同,则以投标报价低者优先;如遇技术响应得分和投标报价均相同,则由抽签决定排序。 标段一评标总得分排序前两名的为第一中标候选人和第二中标候选人;标段二评标总得分排序第一名的为第一中标候选人;标段三评标总得分排序第一名的为第一中标候选人。 经结果公示无异议后,原则上招标人应确定标段一第一中标候选人、第二中标候选人分别为第一中标人、第二中标人;标段二第一中标候选人为第一中标人;标段三第一中标候选人为第一中标人。 严禁投标方串标,如发现哄抬投标价,投标报价明显高于同类产品同期市场价格的,经三分之二以上评委认定后,评标委员会有权废止其投标,有必要的话依法重新招标。 评标办法的解释权归招标人。 |
4 | 标段一:评标打分标准表,序号8、企业技术实力 | 2.投标人或投标人母公司获得过省级专利金奖的得2分; | 2.投标人或投标人母公司汽车方面获得过省级及以上专利金奖的得2分; |
5 | 标段二:评标打分标准表,序号7、技术质量实力 | 投标车辆制造商或其所属集团自2020年以来进入工业和信息化部发布的的全国质量标杆名单的得3分,其他不得分。(提供相关证明材料加盖投标人公章) | 投标车辆制造商或其所属集团(或母公司)自2020年以来进入工业和信息化部发布的的全国质量标杆名单的得3分,其他不得分。(提供相关证明材料加盖投标人公章) |
6 | 标段三:评标打分标准表,技术满足性 | 对招标文件第四部分招标要求三、技术性能指标经评委认定非“*”技术指标负偏离的每负偏离一条扣1分,有“*”技术指标负偏离的,每负偏离一条扣2分。技术需求全部符合的得30分;经评标委员会认定为优化的,在30分基础上每项加1分,满分34分。 | 对招标文件第四部分表C 8.5米级油电混动低入口公交客车技术要求,经评委认定技术需求全部符合的得30分,在此基础上非“▲、*”技术指标负偏离的每负偏离一条扣1分,有“▲”技术指标负偏离的每负偏离一条扣2分。 经评标委员会认定为优化的,在30分基础上每项加1分,最多加4分。 |
7 | 标段三:评标打分标准表,本地化服务能力 | 本地化的零部件供应、备货仓库情况、零部件供货速度综合评议,酌情给分。评分范围:3、2、1、0。 | 本地化的零部件供应、备货仓库情况、零部件供货速度综合评议,酌情给分。评分范围:0-3分。 |
8 | 标段三:评标打分标准表,其他优惠承诺 | 针对本项目的其他优惠承诺,根据优惠内容、优惠程度、优惠承诺是否切实可行酌情打分。评分范围:3、2、1、0。 | 针对本项目的其他优惠承诺,根据优惠内容、优惠程度、优惠承诺是否切实可行酌情打分。评分范围:0-3分 |
联系方式:
招标人:宁波公运公共交通有限公司
地址:宁波市鄞州区宁穿路707号
联系人:周先生
联系电话:0574-87922433
异议联系人:俞先生
联系电话:0574-87923282
招标机构名称:宁波市国际招标有限公司
地址:宁波市江北区环城北路西段207弄19号世茂茂悦商业中心1号楼八楼012室
邮编:315020
电话:0574-87295348
传真:0574-87388460
电子邮件:nbitc@126.com
联系人:陈洋、夏伟立、严锋
按照客观、公正、公开的原则,本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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