沪杭甬车路协同项目测试公告

根据沪杭甬高速公路智慧化提升改造项目建设需要，浙江沪杭甬拟开展G92高速公路“柯桥-绍兴”14公里路段车路协同项目建设，现公开征集具备提供标的物能力的供应商参加测试。车路协同项目包括RSU与OBU设备的采购与部署、车路协同边缘及控制中心系统、车载终端交互系统、低时延下的数据安全管理(集成CA证书)等内容。为保证车路协同项目的顺利实施，在项目正式招标前将进行一轮针对LTE-V2X车路系统的公开测试。

一、供应商资质

1.供应商须具有独立法人资格，具备软件成熟度模型CMMI3级及以上资质；

2.自2020年1月1日以来至本公告发布之日（以合同协议书签订的时间为准）完成过100万元人民币以上的车路协同项目；

3.本次测试接受联合体参与，联合体组成不得超过2家，由联合体牵头单位负责测试事宜。

二、测试环境

1.浙江沪杭甬提供服务器机房机柜、供电及网络，提供远程维护VPN账号，提供测试场地、测试车辆及辅助服务。

2.供应商自行准备测试用的RSU、OBU、PAD、云端系统等软硬件环境，并提交产品品牌、功能性能参数等，本次测试用的RSU、OBU等部件需与后续投标一致。系统由各供应商自行安装、优化，并提供相关操作手册。

三、测试须知

1.浙江沪杭甬对供应商提交的确认函等材料进行审核，审核通过的申请人可获得测试资格。

2.测试相关内容详见《沪杭甬车路协同项目测试需求》。

3.测试场地由浙江沪杭甬提供，配套设备由供应商自行准备。

4.本测试结果在本项目采购完成前均为有效。

5.本次测试最终结果将作为后续项目选择供应商的入围条件及重要依据。

四、测试报名

报名截止时间：2022年6月12日17:00止，以邮箱接收到确认函时间为准。报名时请将确认函、资质证明、联合体证明（如有）、测试建议方案等材料以PDF文件格式发送至邮箱：416197490@qq.com，否则视为无效。

联系人：郭先生 联系电话：18768147303

浙江沪杭甬高速公路股份有限公司信息中心

2022年6月8日

确认函

浙江沪杭甬高速公路股份有限公司信息中心：

我方 获悉贵公司“沪杭甬车路协同项目测试公告”的信息，经认真分析和研究测试方案，我方将参加本次测试，现提交参加测试确认函，同时提交公告中所提及的相关证明材料。

我方在此承诺，本次测试中提交的所有资料都是真实、准确完整的，如发现提供虚假资料导致测试无效，甚至造成任何法律和经济职责，完全由我方负责；测试过程中如需增加配件产生的一切费用、己方及相关第三方安全事故责任由我方自行承担。

我方在此承诺，与贵公司签订保密协议（详见附件），承担本次测试相关技术情况和资料的保密义务，不以任何方式向第三方传泄。如违反保密要求，我方承担一切由于数据泄露造成的后果。

供应商（盖章）

年 月 日

附件：

保密协议书

本保密协议书(以下简称“本协议”)自2022年6月12日（生效日）起生效。

甲方: 【浙江沪杭甬高速公路股份有限公司信息中心】（以下称“甲方”）

主要经营地址：中国浙江省杭州市上城区彭埠街道云峰沪杭甬运行管理中心

联系人： 郭笑天

联系人邮箱：416197490@qq.com

联系电话：18768147303

乙方: xx（以下称“乙方”）

主要经营地址：

联系人：

联系人邮箱：

联系电话：

鉴于，

上述各方拟就【车路协同】项目（以下简称“项目”或“交易”）开展磋商和/或合作，在磋商和/或合作过程中，一方将向对方提供己方包括保密信息（“保密信息”定义如下）在内的企业相关信息及数据。

据此，本着尊重对方知识产权成果、保护披露方合法在先权利，就接收方应对此承担的相关保密责任事宜，经双方共同友好协商，同意遵循以下所列的协议书条款。

[if !supportLists]1. [endif]“保密信息”的定义在此协议中泛指一方（“披露方”）所拥有的、不为第三方所知悉的且被披露方采取保密措施所保护的信息。该等保密信息包括但不限于公司商业模式、商业计划、财务预算和模式、计算机程序、源代码、数据、运算法则、员工、专家、客户和潜在客户的名单及专长、方法、方式、步骤、创意、发明（无论是否取得专利）、图表和其他技术、商业、财务和产品发展计划、预算、策略和信息，以及披露方从第三方处获得的但应承担保密责任的信息。保密信息不限传达方式及是否为草稿或最终确认稿，也不论是否在信息载体上被标明“机密”、“专有”、“保密”等字样。

[if !supportLists]2. [endif]双方同意，接收方仅限于为履行上述“项目”或“交易”之目的而使用披露方所提供的保密信息。

[if !supportLists]3. [endif]信息接收方应：

[if !supportLists](1) [endif]将以对待自己的“保密信息”一样谨慎地对待披露方的“保密信息”；

[if !supportLists](2) [endif]仅向其必要知悉机密信息的雇员披露另一方的“保密信息”，但所述雇员必须事先同意，无论是作为雇佣条件或为获取“保密信息”的目的，遵守并受与本协议的规定基本相同的条款和条件的约束；

[if !supportLists](3) [endif]仅限于披露时的目的使用该等“保密信息”；

[if !supportLists](4) [endif]除非披露方书面同意，对于披露方的“保密信息”_”中的任何软件程序，接收方将不予以修改、反向工程、分拆、制作衍生作品、或散发。

[if !supportLists]4. [endif]第3条的限制不适用于下述情况：

[if !supportLists](1) [endif]披露之时已经进入公有领域；

[if !supportLists](2) [endif]非因接收方违反本协议进入公有领域；

[if !supportLists](3) [endif]从另一并无任何保密义务的第三方合法地获得；

[if !supportLists](4) [endif]在从披露方获得之前，接收方已合法地知道并对使用或披露该等资料并无限制；

[if !supportLists](5) [endif]由接收方在不违反本协议情况下独立地开发或制作；

[if !supportLists](6) [endif]第三方可以一般地取得而无任何披露之限制；或

[if !supportLists](7) [endif]根据法院命令或为遵守法律的规定而披露，但披露的一方应迅速通知另一方并遵守合理的保护措施。

[if !supportLists]5. [endif]各方同意，接收方接收或知悉“保密信息”的雇员或代理可能基于“保密信息”进一步开发他们的通用知识、技能和经验(包括通用主意、概念、技术诀窍和技巧)，因此，第3条的限制不适用于该等雇员或代理对该等无意识的留在记忆中的通用知识技能经验的使用及该等使用相关的披露。但该等使用以不违反本协议项下的其他义务为前提，且不得侵害披露方的在先合法权益。

[if !supportLists]6. [endif]披露方进一步承认，接收方现在或将来可能内部开发或从第三方接收与披露方“保密信息”类似的信息，因而本协议不应被解释为一种保证或同意接收方不开发与体现或包含在“保密信息”的产品、概念、系统、技巧相类似或竞争的产品、概念、系统、技巧，前提是该等开发不违反本协议项下的其他义务，且不得侵害披露方的在先合法权益。

[if !supportLists]7. [endif]一经披露方书面要求，接收方及其雇员或代理所持有的所有“保密信息”及其任何副本均须立即交还提供方或立即销毁。

[if !supportLists]8. [endif]任何一方无义务向对方披露任何特殊信息，按照本协议规定的披露均系自愿且披露本身不构成：

[if !supportLists](1) [endif]任何保证或担保；

[if !supportLists](2) [endif]对任何产品，服务或未来的业务关系的承诺；

[if !supportLists](3) [endif]寻求业务或带来本文未明确规定的义务；

[if !supportLists](4) [endif]除另有规定，转让或许可披露方的任何知识产权的所有者权利。

此外，未经对方书面同意，任何一方不得将本协议的存在，本协议条款，以及已经进行的，正在进行的或将要进行的商谈予以披露。

[if !supportLists]9. [endif]本协议自双方盖章或签署后于生效日起生效，有效期为【三】年。

[if !supportLists]10. [endif]本协议取代双方以往任何书面或口头的关于“保密信息”的协议，未经双方书面同意不得取消、修改、转让；本协议受中华人民共和国法律管辖并解释，本协议产生的一切争议纠纷均须提交由杭州市上城区人民法院裁决。

[if !supportLists]11. [endif]本协议下的任何通知、请求或其他通信往来，在交付投递至对方文首所书之联系方式或号码后视为已送达；其他方式的通知在对方收到时视为已经送达。

[if !supportLists]12. [endif]本协议一式贰份，双方各执壹份，每份具有同等法律效力。

有鉴于此，各方于生效日签署本协议。

甲方： 浙江沪杭甬高速公路股份有限公司信息中心（盖章）

乙方： xx（盖章）

沪杭甬车路协同项目测试需求

一、测试计划

任务序号	任务名称	工期	备注
1	发布测试公告
2	供应商提交确认函、资质证明和测试建议方案等响应材料	5个自然日
3	开展测试响应材料评审，确定测试供应商	3个自然日
4	组织供应商开展测试方案讨论会，并确定最终测试方案	5个自然日
5	供应商人员入场，硬件设备部署	5个自然日
6	供应商根据测试方案，进行系统调试	5个自然日
7	正式测试、数据收集	7个自然日
8	供应商测试结果确认	2个自然日	签字确认
9	项目组对数据结果进行分析	5个自然日
10	测试结果整理及封存	1个自然日
11	形成测试报告	2个自然日
12	组织专家评审，确定入围供应商	1个自然日

二、测试环境

1.浙江沪杭甬提供：

（1）测试环境、测试车辆、服务器机房机柜、供电及网络；

（2）远程维护VPN账号；

（3）其它辅助服务。

2.供应商提供：

（1）提供测试建议方案、测试部件型号及参数（附件1：参测产品记录表）；提供第三方测试报告原件电子版及附件2《第三方测试报告记录表》。本次提供的产品型号及参数需与后续正式项目供货保持一致；

（2）系统操作手册，有利于评审组对测试结果进行验证；

（3）提交功能演示方案，供应商可基于以往相似项目演示产品功能。

三、测试内容

供应商需针对本章节需求，完成测试建议方案核心部分的编写。测试需覆盖但不限于以下需求。

（一）功能要求

[if !supportLists]1. [endif]RSU的功能

RSU（路侧智能基站）为协作式智能交通系统的路侧单元，负责接收应用服务器下发的路况信息等实时交通信息，并动态播报给相关车辆，避免或减少交通事故，提升交通通行效率。

[if !supportLists](1) [endif]支持与云控平台对接，支持收事件下发，支持路侧传感器数据上报云端，支持路侧设备位置上报等；

[if !supportLists](2) [endif]支持近端管理，支持近端配置升级、支持错误日志、操作日志、报警日志存储和查询；

[if !supportLists](3) [endif]支持远程管理、支持远程 OTA 升级、远程配置；

[if !supportLists](4) [endif]支持与多种类型路侧设备的接口直接对接：毫米波雷达、激光雷达、摄像头、雷视一体机、事故检测相机、车辆卡口相机、交通信号机、5012终端、气象检测器、边缘感知设备、 MEC 等。

[if !supportLists]2. [endif]OBU及终端显示系统的功能检查

OBU可用于实现车车之间、车路之间以及车与行人之间可靠的实时数据通信，支持与后台云端通信，内置智能交通管控算法，可实现车速引导、道路危险提示等丰富的安全、效率和信息类V2X应用场景。

[if !supportLists](5) [endif]支持各种车型车辆对接，实时读取车辆运行信息和异常信息；

[if !supportLists](6) [endif]支持 V2I/V2V/V2P 等预警场景，实时播报并上报平台；

[if !supportLists](7) [endif]支持近端管理，支持近端配置升级、支持错误日志、操作日志、报警日志存储和查询；

[if !supportLists](8) [endif]支持远程管理、支持远程 OTA 升级、远程配置、实时车辆状态信息监控和上报；

[if !supportLists](9) [endif]支持OBU的信息提示与高速公路路侧情报板、可变标示牌等设备信息提示的协同一致，避免同一地点车内、车外提示信息的冲突；

[if !supportLists](10) [endif]支持个性化需求定制开发。

[if !supportLists]3. [endif]系统安全

基本系统安全：

[if !supportLists](11) [endif]系统用户安全：系统支持用户安全设置，包括用户密码输错锁定、密码有效期、用户有效期设置；系统管理员权限独立；

[if !supportLists](12) [endif]用户行为审计：对系统用户的操作进行审计。

应用安全：

[if !supportLists](13) [endif]设备与系统通信安全：系统设备与系统通信采用双向身份认证，并对通信信息进行加密处理，支持黑白名单设置。

数据安全：

[if !supportLists](14) [endif]数据库备份/恢复：系统提供离线、在线两相结合的容灾方案，对数据进行多节点备份，并可在应用层设置主备库切换，当生产主库发生故障时可快速切换至备库，继续提供服务，同时恢复数据；

[if !supportLists](15) [endif]数据加密：对用户信息数据、车辆信息数据等进行加密，支持多种加密方式。

基于PKI的系统完全：

[if !supportLists](16) [endif]建设公钥基础设施：为软件系统、路侧单元、车载终端、移动用户等对象签发统一的数字身份标识—数字证书，从而构建一个安全的网络环境，为实现信息的保密性、完整性，并完成身份鉴别以确保不可抵赖性提供基础支撑；

[if !supportLists](17) [endif]建设对称密钥基础服务设施：部署对称密码管理系统，为实时性要求较高的车路协同业务、路侧设备、移动设备和车端安全应用等提供基础支撑；

[if !supportLists](18) [endif]建设应用安全支撑系统：包括数字签名服务器、路侧单元、车载终端的安全服务模块；数字签名服务器是以数字签名技术及数字证书为核心的产品，主要对外提供数字签名和数字信封功能；

[if !supportLists](19) [endif]搭建PKI体系：包含根CA体系，二级CA两级体系。实现数字证书对外申请、接收、审核证书请求，证书签发、更新、注销等功能；

[if !supportLists](20) [endif]协作式智能交通系统服务证书管理：系统设计部署数字签名服务器，为数字签名服务器签发数字证书，用以标识系统身份，实现与PKI的安全连接、数字证书的在线申请、更新、注销等管理功能（无用户上限限制）；

[if !supportLists](21) [endif]路侧单元/车载终端证书管理：RSU/OBU在产线检测环节依赖系统完成证书的申请；系统负责完成证书请求的接收、检查与转发，将信息转发给证书管理，进行证书申请/下载。

（二） 性能要求

[if !supportLists](1) [endif]设备间消息通信和解析的正确率≥99%；

[if !supportLists](2) [endif]车载智能终端OBU上报时延小于50ms且收报包正确率≥75%；

[if !supportLists](3) [endif]车载智能终端OBU数据广播时延小于 50ms，500m 范围内收包率≥75%；

[if !supportLists](4) [endif]路侧智能终端RSU向配备车载智能终端OBU车辆下发安全预警信息的发布时延＜50ms，500m范围内收包率≥75%；

[if !supportLists](5) [endif]远端中心系统与路侧设备能实现同步控制信息，准确率达到99%以上；

[if !supportLists](6) [endif]路侧设备RSU与车端OBU通讯实现低延时，准确率达到99.9%。

（三）可靠性要求

提供可证明客观性、权威性的环境适应性测试报告原件电子版或同等效力材料，包括但不限于高低温、盐雾、抗冲击、防水、防尘、EMC及防雷击等。

（四）标准一致性要求

RSU、OBU等产品应符合国际、国内的LTX-V2X相关标准规范，V2X系统在符合技术规范的同时，保证与不同硬件平台、不同厂商产品间的兼容性。支持未来V2X更大规模部署下的互联互通性。提交中国信息通信研究院2020版“LTE-V2X通信设备一致性测试认证”（新四跨）报告或类似报告。

四、测试方式

1.供应商提供RSU、OBU及终端显示系统等产品功能、性能描述，并提供有资质的第三方检测机构完成的可靠性测试、标准一致性测试等报告的原件电子档。

2.同类型项目案例。介绍已建设完成的同类型案例，包括功能模块、亮点场景等描述（配合图文、视频）。

3.产品功能性能现场演示。

4.鼓励供应商提出更优测试建议。

五、其他事项

具体测试要求以后续公布的测试方案为准。

附件下载请到网址：https://ebidding.cncico.com/cms/channel/2ywgg1hw/26350.htm