浙江交通职业技术学院2021年12月政府采购意向
| 所在地区: | 浙江-- | 发布日期: | 2021年11月2日 |
招标采购正文
为便于供应商及时了解政府采购信息,根据《财政部关于开展政府采购意向公开工作的通知》(财库〔2020〕10号)等有关规定,现将浙江交通职业技术学院2021年12月采购意向公开如下:
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 预算金额(元) | 预计采购时间(填写到月) | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 钢-环氧砂浆-预制桥面板结合面关键技术研究 | 1.钢-环氧砂浆-预制桥面板结合面关键技术研究发展的经验借鉴。项目组对实际工程进行文献或实地考察,并分析了各地装配式组合梁通用图,并走访了多家施工单位。总结目前装配式组合梁设计与施工中对环氧砂浆垫层的处理均存在明显的问题; 2.钢-环氧砂浆-预制桥面板结合面关键技术效益分析。预制装配式桥梁,可以减少环境破坏、提高施工质量、缩短施工周期、提高桥梁结构耐久性能,符合低碳、环保的可持续发展理念; 3.钢-环氧砂浆-预制桥面板结合面关键技术研究。通过文献与工程调研、理论分析、数值模拟、模型试验和工程测试等手段相结合的方法开展对界面断裂性能试验、组合梁结合面抗剪静力试验和疲劳试验以及对实桥健康检测进行研究: (1)界面断裂性能试验 拟采用高速摄像和imc高速应变仪进行测量,利用数字图像技术(DIC)获得钢、环氧砂浆与混凝土之间的破坏全过程的全场位移,共进行约48个试件的四点抗弯试验,约36个试件的四点剪切试验,51个试件冻融后的四点抗弯试验以及约21个试件左右推出试验。 (2)组合梁结合面抗剪静力试验 在界面破坏试验的基础上,进行16个试件的静力加载试验,测试钉直径、焊钉高度、焊钉数量等参数对破坏模式、抗剪承载力和抗剪刚度等性能的影响。 (3)组合梁结合面疲劳试验 设计制作12个试件,并采用疲劳机进行试验。 考核指标: 1. 基于钢-环氧砂浆-混凝土板的静力与疲劳性能研究,提出装配式钢混组合梁结合面环氧砂浆技术指标; 2. 提出考虑环氧砂浆与焊钉共同受力的装配式钢混组合梁计算方法; 3. 总结钢-环氧砂浆-预制混凝土板结合面的施工流程,提出装配式钢-混凝土梁结合面施工工艺。 | 440000 | 2021年12月 |
浙江交通职业技术学院
2021年11月02日
按照客观、公正、公开的原则,本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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