产品名称 城美408装桶车 总体说明 底盘结构采用微型货车底盘结构技术，行车液压制动，具有很好的稳定性和安全性；车辆尾部采用车用液压升降尾板装置，以车载电源为动力源，即可完成垃圾桶或其他干式货物的装卸。尾板由机械结构、液压传动系统和电气控制系统组成；液压升降尾板具有快速、安全、高效的特点，可大大提高装卸效率，不需要其他设备，只要一人通过操纵按钮就可完成垃圾桶的装卸；装桶车适用于小区、车站、厂矿等短途垃圾或干式货物的转运，节约资源，工作效率高。 基 本 配 置 电 器 配 置 电池 48V210Ah免维护蓄电池 电机 48V4.2KW直流动力牵引电机 电控 智能控制器自保护功能，防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 充电机 高频智能48/25A充电机，充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动断电，有效保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命 车 身 配 置 驾驶室 采用高强度游艇玻璃钢半封闭式驾驶室，驾驶室采用6块玻璃，前挡风玻璃采用弧形双层夹胶玻璃，左右前侧、左右后侧、后挡风玻璃采用钢化玻璃，收音机，仪表，雨刮器，双大灯，（车门选配） 座椅 塑料公交座椅 后视镜 大视野无死角后视镜 灯光及信号 大灯+转向灯+刹车灯+倒车灯++LED警示灯+喇叭+倒车报警器 箱体 全金属材质+框架式护栏结构 车漆及颜色 采用国内知名品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案 前后桥 连式一体电动差速后桥，2000kg承载，前桥管直径54mm，制动鼓直径220mm，后桥管直径70mm，制动鼓直径220mm 车架 框架式结构，主梁采用内撑加强结构,（主梁高强度碳钢，厚度4mm，副梁高强度碳钢，厚度4mm） 轮胎 子午线12寸真空轮胎，耐磨损，使用寿命长 制动系统 前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置 转向方式 EPS助力转向系统 前悬挂系统 前板簧：板簧宽度50mm，板簧厚度6mm，簧片数8片，链接方式。双筒式液压减震器 后悬挂系统 后板簧：主副板簧设计，主副板簧宽度50mm，主副板簧厚度6mm，主板簧片数8片，副板簧片数10片。 液压系统 电磁阀液压动力单元 液压尾板 液压油缸举升，尾板动作开、降、升、关（配防护链条） 速度控制系统 无级变速（电机直接驱动） 技 术 参 数 项目名称 单位 参数 额定乘员 人 2 额定垃圾桶装量 只 8 (240L） 重要尺寸 整车长 mm 4680（±2%） 整车宽 mm 1470（±2%） 整车高 mm 2100（±2%） 轮距 前轮距 mm 1200（±1%） 后轮距 mm 1200（±1%） 轴距 mm 2470（±1%） 离地间隙 mm 170（±1%） 车箱体 箱长 mm 3020（±2%） 箱宽 mm 1380（±2%） 箱高 mm 510（±2%） 质量参数 整备质量 kg 1250（±2%） 额定载荷 kg 800 前轮轴重（空载） kg 500（±2%） 后轮轴重（空载） kg 750（±2%） 行驶性能 最高速度 km/h ≤30 续航里程 km ≥80 百公里耗电量 kWh ≤10.8 制动性能 制动方式 / 双排液压制动 制动器直径 / 220mm 制动器类型 / 前后毂式制动 空载最大速度制动距离 m ≤4 满载最大速度制动距离 m ≤4.5 转向性能 转向方式 / 方向盘 转向辅助 / EPS电子助力转向系统 转向机 / 齿轮齿条式 最小转弯半径 m ≤5 方向盘自由间隙 ° ＜10° 液压 系统及举升机构性能 泵站电压 V 48 泵站功率 kw 0.8 泵站压力 Mpa 18 泵站油箱容积 L 4 泵站流量 ml/r 1.6 升降油缸型号 mm 60*35*140*390（一只） 后尾板 上升/升桶 时间 s ≤8 后尾板 下降/降桶 时间 s ≤6 后尾板/升桶 举升力 Kg ≥300 开关门油缸 mm 50*30*65*530（两只） 开门时间 s ≤6 关门时间 s ≤6 液压油型号 # 夏46# ，冬32# 坡道性能 最大爬坡度 / ≤20% 最大驻车坡度 / ≤15% 坡道起步能力 / ≤20% 侧翻稳定角 ° ≤30° 悬架性能 前 减震型式 / 非独立悬挂 / 板簧减震 板簧片数 片 6 板簧厚度 mm 8 板簧宽度 mm 50 后 减震型式 / 非独立悬挂 / 板簧减震 主板簧片数 片 6 主板簧厚度 mm 8 主板簧宽度 mm 50 副板簧片数 片 10 副板簧厚度 mm 6 副板簧宽度 mm 50 车桥性能 前桥 桥管直径 mm 5免费送货上门 注：车两边文字和我们之前的一致