“师傅，从9月1日开始，如果是停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆，都可以免费拖曳，你们的车辆符合免费施救车辆的标准，可以免费拖车。”

9月1日凌晨3：09分，嘉通高速管理公司所辖北接线监控中心当班监控员在电子巡查时，发现杭州湾大桥北接线二期高速宁波方向k91+300有小客车抛锚在第一车道，情况十分紧急。监控员立即提醒车内人员全部撤离到硬路肩，同时通知高速交警与施救力量前往现场。3:21分，施救完成围封，当故障车司机想要询问拖车费用的时候，被告知费用全免。

据悉，《浙江省公路条例》已于今日正式实施，新《条例》规定，对于停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者应当及时免费拖曳，牵引至最近出口外的临时停放处，司乘人员应当予以配合。

高速公路清障施救工作，是一项事关高速公路安全畅通，事关人民群众切身利益，事关高速公路管理服务形象的大事。嘉通高速管理公司承担杭浦高速公路、杭州湾跨海大桥北岸接线高速公路、申嘉湖高速（嘉兴段）、嘉绍高速公路（北岸接线）和嘉萧高速公路北岸接线的道路清障施救工作，施救里程达到270多公里。

嘉通高速管理公司高度重视，及时成立施救工作领导小组，各相关部门分工协作，多次与所辖管理处及施救单位召开专题研讨会，并对施救工作产生的费用进行详细测算保证施救工作的平稳过渡。公司所辖高速目前共设置15个施救驻点，投入各类救援车辆35台，下阶段，将根据高速公路运营实际情况及相关文件要求，加大对清障施救车辆及人员的配置，进一步完善车辆救援施救服务工作，不断提升自身管理水平及清障施救服务水平，为广大司乘提供更便利、优质的服务，确保高速公路营运安全、畅通。

关于该项惠民政策，嘉通高速在此提醒：

1.免费车辆：因电器电路、机械故障、事故原因无法行驶的车辆，或因驾驶员受伤、死亡无人驾驶的车辆。

2.因车辆缺少燃料（油、气、电）等非故障、事故原因需要拖曳、牵引的，按照物价部门核准的标准收取相应费用。

3.不进行拆装抢修作业无法拖曳、牵引车辆的，或施救涉及驳货、乘客转运、吊车、拆装、换胎、抢修等作业内容的，按照物价部门核准的标准收取相应费用。

4.对恶意占用清障施救公共资源的车辆，纳入车辆信用档案，情节严重的予以曝光，并在1年内不再享受免费拖曳、牵引政策。