320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程（项目名称）交、竣工质量评定检测及桥梁施工监控检测（招标项目名称）第JC-1标段（标段名称）试验检测招标公告

1．招标条件

本招标项目320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改设计〔2018〕69号批准建设，项目业主为桐乡市交通运输局，建设资金来自省补及自筹，招标人为桐乡市交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的交、竣工质量评定检测及桥梁施工监控检测试验检测进行公开招标。本工程招标采用资格后审方式，资格审查条件（最低要求）详见中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台(http://new.zmctc.com)、浙江交通网（Http://www.zjt.gov.cn）（发布招标公告媒体）。

2．项目概况与招标范围

2.1 本次招标项目的建设规模及技术标准：本项目主线起点位于凤鸣立交（K0+000），沿现320国道两侧拓宽，横跨长山河(规划Ⅲ级航道、通航净空60×7m）后于K3+183设置新农村互通，至K6+573设置店街塘互通，而后向南另辟新线沿高压线西侧布设，于K8+467与本项目连接线相交，经南元村、北览桥后于K13+467处设置崇福复合式互通，接着横跨盐官下河（Ⅵ级航道、通航净空22×4.5m），向西于K21+137设置崇益互通，后经南星桥港（Ⅶ级航道、通航净空18×3.5m）、严家里、湘漾里，终于大麻镇西木桥附近，终点位于运河二通道桥 （规划Ⅲ级航道、通航净空60×7m）上桐乡与余杭的分界处，余杭段接320国道余杭（博陆至仁和）段。终点桩号K24+562.569，路线全长24.563公里。本项目连接线起点位于320国道与高崇线平交口（LK0+012.886），沿高崇线向东布设，经过南汪家角、沈家浜、范家浜，并于LK1+064.500拆除老桥，新建范家桥（无通航要求），而后向东经过方家埭、腰桥港，并于LK1+771拆除老桥，新建腰桥（无通航要求），之后继续向东布设于LK2+392.120处，与红二线、红理线平交，而后向东经过富家坝、里浜及西荡里，于LK3+700位置偏离高崇线，向北偏东方向延伸，跨过向红港，新建向红港桥（无通航要求），于LK4+653.029处与三亭线平交，之后往东延伸，跨石灰港设置石灰桥（无通航要求），之后向东与高桥工业园区道路（高桥大道）相接,沿园区道路向东行进至新开河，拆除振兴大桥，新建箱涵，继续向东行进，止于迎宾大道。终点桩号LK7+062.413，路线全长7.05公里。本工程采用中华人民共和国交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路标准，其中，主线采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度43米；连接线采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5米。320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程PPP项目按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，采用公开招标的方式选择项目合作伙伴。中标人与桐乡市交通建设投资集团有限公司在桐乡市组建项目公司，中标人拥有项目公司85%股权，桐乡市交通建设投资集团有限公司拥有项目公司15%股权。市交通运输局将与项目公司签订《320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程PPP项目协议》，授予项目公司PPP合作权，项目公司负责320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程PPP项目投融资、建设（含新建及改建）、运营维护等。320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程PPP项目已于2019年9月24日开标，最终确认中铁十五局集团有限公司、中国铁建投资集团有限公司、中铁建投资基金管理有限公司联合体为中标人。

2.2 主要结构形式：本项目初步设计批复概算总金额37.4702亿元。项目主线全长24.6公里，新建大桥1193.64米/5座，中小桥707.08米/14座，互通立交4处，养护管理用房1处（结合普通公路服务站功能）。同步建设崇福镇连接沪杭高铁桐乡站连接线长约7公里。大桥5座：中沙渚塘桥全长114m，全桥桥跨布置为3×35，桥梁上部35m采用装配式预应力砼小箱梁；盐官下河桥全长254.04m，全桥桥跨布置为7×35，桥梁上部35m采用装配式预应力砼T梁；南星桥港桥全长308.24m，全桥桥跨布置为10×30，桥梁上部30m采用装配式预应力砼T梁；湘漾里桥（左幅）全长188.24m，桥跨布置为6×30，湘漾里桥（右幅）全长98.24m，桥跨布置为3×30,桥梁上部30m采用装配式预应力砼T梁；上跨运河二通道桥全长329.12m，桥跨布置为9×25+55+90+55+8×25，主桥上部采用55+90+55m三跨变截面连续梁，引桥上部采用25m装配式预应力砼T梁。互通立交4处：新农村互通设桥梁1座，主线桥桥长441.04m，上部结构为预应力砼等截面箱梁+预应力砼T梁；店街塘互通范围设桥梁2座，其中互通主线桥，桥长491.04m，上部结构为预应力砼等截面箱梁+预应力砼T梁，泗渡洋桥，左幅桥长86m，右幅桥长83m，上部结构为预应力矮T梁；崇福互通设桥梁8座，其中互通主线一号桥桥长574.04m，上部结构为预应力砼等截面箱梁+预应力砼矮T梁+预应力砼T梁，互通主线二号桥桥长591.04 m，上部结构为预应力砼等截面箱梁+预应力砼T梁，另有匝道桥6座；崇益互通设桥梁5座，互通主线桥桥长541.04 m，上部结构为预应力砼等截面箱梁+预应力砼T梁，葡萄河桥桥长54m，上部结构为预应力砼矮T梁，其余设匝道桥2座，拼宽小桥1座。

2.3 试验检测服务期：合同签订至所有试验检测服务工作全部完成，通过发包人对试验检测报告的认可，并通过竣工验收止。

2.4 招标范围：本项目的交、竣工质量评定检测，即交、竣工工程实体检测和外观检查。检测范围为本项目全路段的路基、路面、桥梁工程（含动静载试验）、桥梁施工监控、路线交叉、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、照明、公路服务站、管理设施以及服务设施等）、绿化及环保设施、信息管理等的交、竣工质量评定检测，出具工程实体检测、外观检查报告，并配合建设单位对工程质量进行评定，检测频率按《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（ZJSP17-2019-0014）等文件执行。具体检测内容详见工程量清单表。

2.5 试验检测标段划分：本次试验检测招标设一个标段，即第JC-1标段。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门颁发的公路工程综合甲级及以上或/工程试验检测等级证书（等级证书中须包含拟承担实体检测项目，允许专业分包的除外）；通过省级及以上计量行政部门计量认证且认证参数中包含拟承担的实体检测项目；持有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。

? 3.2 本次招标不接受联合体投标。

□3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：/

3.3 每个投标人最多可对1个标段投标，且允许中1标。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标，否则均按否决投标处理。

4．招标文件的获取

4.1 本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。

4.2 招标文件网上下载时间：2020年4月30日至2020年5月20日。

4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址：http://new.zmctc.com），在本公告下方下载招标文件和补充文件（答疑、澄清）。参加多个标段投标的投标人必须分别下载相应标段的招标文件，并对每个标段单独递交投标文件。

4.4 未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“电子交易平台”→“交易主体注册”栏目进行操作。

4.5 潜在投标人对招标文件有疑问的，通过“电子交易平台”提交。提交疑问截止日为2020年5月12日16:30。招标人将于2020年5月13日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5．投标文件的递交及相关事宜

? 5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会（与下面三行作为选项选择）。

□5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间：? /，集中地点/；

投标预备会时间：? /，地点/。

5.2 投标文件递交截止时间2020年5月20日 10:00:00；

5.3 投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至“电子交易平台”。如要求递交纸质投标文件的，纸质投标文件采用现场递交方式，递交地址：本项目无须递交纸质投标文件。

5.4 超过投标截止时间未完成上传的投标文件，”电子交易平台”将拒收。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台(http://new.zmctc.com)、浙江交通网（Http://www.zjt.gov.cn）上发布。

招标文件和补充文件的下载地址为：

7．联系方式