中铁二局宁波市轨道交通2号线二期项目橡胶弹簧浮置板物资采购竞争性谈判采购文件(二次)谈判公告
| 所在地区: | 浙江-宁波-北仑区 | 发布日期: | 2021年9月17日 |
中铁二局宁波市轨道交通2号线二期项目橡胶弹簧浮置板物资采购(二次) 竞争性谈判文件 谈判编号:ZTEJ新-竞-2021035 采购人:中铁二局集团新运工程有限公司 2021年9月 目录 第一章 中铁二局宁波市轨道交通2号线二期轨道工程施工II标段项目橡胶弹簧浮置板物资采购谈判邀请书(二次) 谈判编号:ZTEJ新-竞-2021035 1.项目概况与谈判采购内容 1.1采购条件:本项目工程施工物资已确定,本次竞争性谈判采购物资的款项实行按月结算、集中支付,现对本项目工程施工所需物资进行公开竞争性谈判采购。 1.2项目概况:见附件一。 1.3谈判采购内容:物资品种、包件划分、计划交货期等见附件二。 2.供应商资格要求 2.1本次采购要求参与谈判人具备以下条件,并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。 (1) 本次报价人必须在中国中铁采购电子商务平台(www.crecgec.com)注册; (2) 本次采购要求报价人具有相关资格、供应业绩等,详见(附件二)。 3.谈判文件的发放及谈判响应文件的递交 3.1本次竞争性谈判文件仅采用电子版方式发售。潜在报价人须在中国中铁采购电子商务平台(www.crecgec.com)进行供应商注册。 3.2竞争性谈判文件售卖时间:2021年9月17日10 时 起至2021年9月24日10时止。潜在报价人请于本时间内完成购买标书相关的所有工作,包括:报价包件、汇入标书费、汇款信息登记并匹配成功、在线下载竞争性谈判文件,如未按时完成,后果自负。请将报价包件、汇入标书费、汇款信息扫描件发至承办人联系电子邮箱2517682089@qq.com。退谈判保证金需将返款信息、营业执照和汇款单凭证同时递交。 3.3 竞争性谈判文件每套(每包件)售价见附件二,售后不退。报价人必须从报价单位银行账户汇出,汇款单位名称与报价人名称完全一致。 3.4供应商须于2021年9月24日10时前将标书邮寄至成都市金牛区长福街1号中铁二局新运公司,联系人:张媚,联系电话:18682737364,对谈判文件进行确认,并向采购人分别递交以下资料,响应谈判要求: (1)资格审查申请文件(编制格式及要求完全遵照第六章资格审查申请文件格式)。 (2)电商平台不上传报价和谈判文件的供应商,其书面报价文件将被拒绝。 (3)因疫情原因,投标人不到开标现场,本次谈判接受邮寄标书。请提前下载钉钉软件,以钉钉会议的方式进行线上开标谈判。 4.资格审查 4.1由采购人依法组建的谈判小组对供应商提交的资格审查申请文件进行评审。 4.2各响应谈判的供应商必须慎重编制填报《首次谈判报价函》,首次谈判报价开启后,报价由低到高排序。 4.3对供应商递交但未进行资格审查及审查未通过的资格审查文件,采购人均不予退还。 5.通知谈判 5.1对通过资格审查的供应商,采购人告知其参加谈判。 5.2对未通过资格审查的供应商,采购人告知审查结果并拒绝其参加后续谈判。 本次邀请书同时在中国中铁采购电子商务平台(www.crecgec.com)、中国建设中国建设招标网(www.jszhaobiao.com.cn)上发布。上述安排如有变化,采购人将通过发布公告的媒介发布通知。 7. 招标人信息 (1)采购人:中铁二局集团新运工程有限公司 地址:成都市金牛区长福街1号 公司联系人及联系电话:张 媚 18682737364 项目联系人及联系电话:杨怀智 18702891880 邮箱:2517682089@qq.com (2)投标保证金、履约保证金、标书费汇款账号为: 账户名:中铁二局集团新运工程有限公司 开户行:中国工商银行股份有限公司成都市草市支行营业室 账号:4402202019003801324 (3)退还谈判保证金 需将返款信息、营业执照和汇款单凭证相关资料发送至邮箱287879523@qq.com (4)签订合同单位:中铁二局集团有限公司 发票种类:增值税专用发票 发票抬头:中铁二局集团有限公司 税号:91510100MA61RKR7X3 税务登记地址:成都市金牛区通锦路16号 税务登记联系电话:028-86442260 税务开户银行名称:建行成都铁道支行 税务开户银行账号:51050188083609123456 附件一:项目概况 附件二:物资品种、包件划分、竞争性谈判文件售价、报价保证金、报价人资格要求 附件三:需求明细表 附件四:技术规格书
2021年9月16日
附件二 物资品种、包件划分、竞争性谈判文件售价、谈判保证金、报价人资格要求
附件三:需求明细表 需求明细表01 采购人名称:中铁二局集团新运工程有限公司 谈判编号: ZTEJ新-竞-2021035包件号:FZB-01
注: 1.表中为初步设计规格数量,最终规格数量以实际需求为准,使用单位可根据施工图对以上规格数量进行调整。 2.交货时间及地点具体以使用单位的书面通知为准。 3.具体规格型号与电商平台不一致的,以标书文件为准。 4.本包件结算、付款方式:合同“买方”在结算时扣除该批物资价值5%的质量保证金;当期结算后90日内支付当期价款的70%,剩余的25%在120日内支付。 5.发票要求:一票制增值税专用发票。含资源税在内的所有税费。 6.如遇国家税率政策调整,合同双方结算价格按照不含税价格不变,税率按国家规定调整,即增值税税率调整后的含增值税合同单价=本合同不含税单价 本合同不含税单价*调整后税率。 7.其他要求:生产厂家须向设计院购买图纸,中标单位需以本项目名称将所供物资送第三方检测单位检测并提供检测报告,检测费用由生产厂家负责。 需求明细表02 采购人名称:中铁二局集团新运工程有限公司 谈判编号: ZTEJ新-竞-2021035包件号:FZB-02
注: 1.表中为初步设计规格数量,最终规格数量以实际需求为准,使用单位可根据施工图对以上规格数量进行调整。 2.交货时间及地点具体以使用单位的书面通知为准。 3.具体规格型号与电商平台不一致的,以标书文件为准。 4.本包件结算、付款方式:合同“买方”在结算时扣除该批物资价值5%的质量保证金;当期结算后90日内支付当期价款的70%,剩余的25%在120日内支付。 5.发票要求:一票制增值税专用发票。含资源税在内的所有税费。 6.如遇国家税率政策调整,合同双方结算价格按照不含税价格不变,税率按国家规定调整,即增值税税率调整后的含增值税合同单价=本合同不含税单价 本合同不含税单价*调整后税率。 7.其他要求:生产厂家须向设计院购买图纸,中标单位需以本项目名称将所供物资送第三方检测单位检测并提供检测报告,检测费用由生产厂家负责。
附件四: 橡胶弹簧浮置板技术规格书 1、技术文件、资格文件及知识产权 橡胶弹簧浮置板属专属产品,需投标人选取的供货商进行深化设计,因此相关橡胶弹簧厂家必须提供的技术文件,包括但不限于:全线橡胶弹簧浮置板地段可用于施工的整套图纸,橡胶弹簧浮置板系统的减振、安全性等方面理论分析报告,同类工程的室内及在线测试报告,快速施工方法或施工组织等。 2、技术服务范围 (1)投标人选择的供货商需提供的技术文件提供适用于本工程所采用橡胶弹簧浮置板减振轨道结构的系统设计方案,包括但不限于: 1)减振性及安全性分析报告。包括但不限于:固有频率分析,轮轨系统动力特性分析,室内及在线测试报告等。 2)减振可能引起的车内低频噪声问题分析报告。 3)提供隔振器及套筒等产品的安装图,产品的原理图,使用原材料的品牌与标准,技术参数,产品的出厂检验标准等图纸和相关文件。 4)结构设计相关资料。结构设计应保证产品的系统性能及安全性能,且必须满足本工程提出的所有的技术及接口要求。包括但不限于:施工设计图纸、相关结构设计计算书(包括但不限于计算参数的选取、计算原理及方法、计算详细过程及计算成果等)。 5)浮置板优先采用预制板,若为现浇板需采用轨枕,以确保轨底净空满足规范要求。需提供轨枕生产用图。 6)满足工期要求的可行性设计123包括橡胶弹簧浮置板轨道结构的施工工艺、施工进度满足本工程的要求。提供人工散铺工艺、整体“拼装一体化”施工及预制短板(需重点论述)三种工艺的相关技术标准、工序、工作面日进度,投标人如有更先进的施工工艺一并提供,对比不同施工工艺对施工进度的影响程度。本次设计按预制板施工方案投标,人工散铺、钢筋笼拼装一体化作为备选方案,施工单位需结合具体工筹情况进行可行性设计,并充分考虑工期因素,方案的变化不作为变更的依据。 7)技术培训方案 包括对浮置板施工人员、顶升人员、运营维护人员的技术培训,必须写明培训方式、培训内容、计划培训时间及课时,培训内容应根据不同施工工艺进行详细介绍,根据不同工序提出施工质量控制要点及质量验收标准。 8)施工指导手册 包括本工程浮置板的概述,浮置板工程快速施工方面的技术经验,相 关技术资料;各段浮置板可以采用的施工工艺,提供专用安装工具的明细;安装全过程的现场技术指导、检查,安全注意事项。 9)使用说明及维护手册 根据本工程的实际情况,介绍浮置板维护检查方法,提供相关的检查工具及检查记录表,安全注意事项。 (2)投标人选择的供货商必须提供的材料供货方案投标人投标时提供的材料供货方案包括但不限于以下内容: 1)浮置板专用材料清单 2)专用材料的制造图、计算书和测试报告等 3)专用材料供货计划 4)专用材料供货保证措施 5)专用材料供货技术条件 6)专用材料进场验收标准 3、技术要求 本工程地下线特殊减振地段采用橡胶弹簧浮置板道床。橡胶弹簧浮置板优先采用预制板工艺,预制浮置板符合《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2015)要求。橡胶弹簧浮置板道床的结构等须按图纸要求。除了特殊要求外,橡胶弹簧浮置板轨道技术要求按《浮置板轨道技术规范》(CJJ/T 191)的规定。 (1)采用标准 1)《地铁设计规范》(GB50157) 2)HJ 453-2008 环境影响评价技术导则(城市轨道交通)(HJ 453) 3)《浮置板轨道技术规范》(CJJ/T 191) 4)《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5)《城市区域环境振动测量方法》(GB10071) 6)《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标 104) 7)《铁路轨道设计规范》(TB10082) 8)《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476) (3)总体接口要求 1)橡胶弹簧浮置板系统应满足本线的线路、车辆、限界、土建、供电、杂散电流防护、给排水、各设备管线过轨等接口要求,包括但不限于: 2)采用国产标准 B 型车,6 辆编组,最高设计速度为 80km/h。 3)采用接触网供电。126 4)土建结构类型含圆形隧道、矩形隧道等 2 类隧道型式。 5)钢轨采用绝缘安装,保证每个支点绝缘扣件的绝缘电阻不小108 Ω。 6)利用整体道床内钢筋作为杂散电流收集网。 7)应满足限界的要求(轨行区限界、曲线偏移等),确保排水通畅。 8)应满足轨道养护维修的要求。 (4) 轨道接口要求 橡胶弹簧浮置板系统应满足本线的轨道接口要求,包括但不限于: 1)轨道采用 1435mm 标准轨距、1/40 轨底坡。隔振器顶面高度不得高出道床面 5.0mm。 2)浮置板道床地段采用 DTⅢ2 型扣件。 3)浮置板道床地段轨道结构高度:标准盾构圆形隧道 800mm,考虑到土建施工的误差,有可能出现局部轨道结构高度不足的情况,供货方应结合调线调坡后的实际情况有针对性进行设计,确保轨道结构的安全和减振效果。 (5)浮置板的安全及隔振效果要求 1)在浮置板使用寿命期内,列车通过时传到隧道壁的 Z 振级 (HJ453-2008《环境影响评价技术导则城市轨道交通》)比普通整体道床减少 15dB 以上,地面敏感点振动和二次结构噪声满足相关规范要求。 2)确保轨道的强度和稳定性,浮置板系统的减振效果在 50 年内衰减小于 5% ,隔振器的关键部件使用寿命应该在 50 年以上。 3)确保脱轨系数、轮重减载率及车内舒适度满足相关规范要求。 4)浮置板道床的单边钢轨动态轨距扩张量不大于 3mm,钢轨的动态下沉量不大于 4mm。127 5)应根据工程条件进行橡胶弹簧浮置板道床的系统设计,系统设计应满足相关专业的要求,如纵向钢筋应满足排迷流的电气连通要求、排水设计应确保排水通畅、为轨旁设备安装预留条件等。 6)密封橡胶条的阻燃性能应为 B1 等级,满足消防规范的相关要求。 (6) 隔振器技术要求 1)隔振器采用橡胶弹簧。 2)隔振器的承载能力应满足本工程的车辆运行荷载及浮置板道床载荷的要求。 3)隔振器在垂向、水平、纵向 3 个方向均应具有足够的承载能力,以承受制动力、离心力 、振动惯性力、纵横坡度 、温度力等水平力。同时还应具有较好的弹性,其水平刚度要保证轨道的横向稳定性。 4)套筒关键部件及橡胶的设计寿命、防腐寿命以及阻尼老化寿命应不小于 50 年,橡胶弹簧应方便更换。 5)隔振器应进行疲劳试验,试验后橡胶弹簧隔振器的垂向永久变形应小于 1mm,刚度变化不应大于 15%。 6)橡胶弹簧隔振器的静刚度 6~11.5kN/mm,动静刚度比不应大于 1.3。 7)所供隔振器的合格率应为 100%,并按要求做出相关标志,出具质量证明书、质量保证书,使用及养护维修说明书。 8)其他技术要求应符合现行行业标准《城市轨道交通浮置板橡胶隔振器》(CJ/T 285)的规定。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
按照客观、公正、公开的原则,本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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