省发展改革委关于G15沈海高速苏通大桥段安全韧性提升工程初步设计的批复

苏发改基础发〔2025〕1124号

江苏交通控股有限公司：

《关于申请审批G15沈海高速苏通大桥段安全韧性提升工程初步设计的请示》（苏交控〔2025〕273号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅《关于G15沈海高速苏通大桥段安全韧性提升工程初步设计的审查意见》（苏交计〔2025〕85号），经研究，现就本项目初步设计批复如下：

一、路线走向和建设规模

G15沈海高速苏通大桥段安全韧性提升工程起点位于沈海高速公路与沪陕高速公路交叉的小海枢纽，沿既有沈海高速公路向南，止于董浜枢纽，全长32.400公里。本项目包含桥梁分项3处，路基路面分项13处，交通安全设施分项2处。

二、技术标准

同意本项目采用既有的双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度不变。桥梁主体结构标准采用原设计标准，桥梁更换及新增构件按照现行标准执行。

三、路基路面安全韧性提升

同意路基采用铺设高性能生态基材+加筋麦克垫、实心六角砖等方式，实施边坡防护韧性提升。

同意路面采用整体加铺4厘米SMA-13沥青混合料方式，实施南北接线段路面承载能力提升。

四、桥梁安全韧性提升

同意采用软体排+抛石防护的方式，实施桥墩冲刷防护韧性提升。

同意采用采用钻孔止裂+粘贴钢板、拴接钢板、更换槽钢式斜杆、纳米防腐涂装、纳米面漆涂装等方式，实施钢箱梁疲劳裂纹承载力、耐久性等提升。

同意采用浇注式内置阻尼器+抱箍—法兰盘方式，实施斜拉索系统塔端阻尼器使用性能提升，并对斜拉索PE护套表观病害进行处治。

同意采用纳米防腐涂装、混凝土常规表观病害处治等方式，实施索塔耐久性韧性提升。

同意采用不锈钢罩、阻燃密封剂、防火隔热涂料等方式，对索体、索套管和外置阻尼器、索力计等附属钢结构，实施斜拉索抗火韧性提升。

五、交通安全设施韧性提升

同意采用护栏更换、中分带硬化等方式，实施交通安全设施韧性提升。

六、建设工期

本项目建设工期3年。

七、概算

核定本项目初步设计概算20537.18万元。项目资金来源按我委苏发改基础发〔2025〕690号文执行。

八、其他

下阶段要细化设计，切实提升高速公路和大桥防灾抗灾能力；进一步加强施工方案和交通组织设计，确保大桥施工及运营安全。

请依职责加强对工程建设的监督，督促项目法人认真贯彻项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制等规定，切实防范政府债务风险，狠抓“质量、工期、投资”三大控制，做好施工图设计，及时办理开工前的各项手续。要加强安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关规章制度压实项目建设单位与相关责任主体安全生产及监管责任，落实安全生产措施，严防安全生产事故，确保工程建设顺利进行和社会稳定。

附件：G15沈海高速苏通大桥段安全韧性提升工程初步设计概算表

江苏省发展改革委

2025年12月1日

（项目代码：2505-320000-04-01-330614）