序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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杭州港钱塘港区下沙综合作业区港口项目

杭州市钱塘区下沙街道

杭州下沙港口发展有限公司

浙江省环境科技股份有限公司

建设9个1000吨级泊位（包含4个多用途泊位、2个散货泊位及3个待泊泊位）及相应配套设施，货物吞吐量1000万吨/年，其中集装箱24万TEU、件杂货（钢材、机械设备等）20万吨、散货740万吨，不涉及危险物质运输。

本次评价期间，建设单位按照《浙江省建设项目环境保护管理办法》要求实施了项目环境影响评价公众参与工作。

建设单位承诺落实项目各项污染防治措施

1、废水：（1）件杂堆放区和机修区初期雨水、地面冲洗废水经油污水处理站处理；（2）散货作业区初期雨水、地面冲洗水、洗箱废水、车辆冲洗废水经三级沉淀处理后回用；（3）生活污水经化粪池预处理、餐饮废水经隔油池预处理。废水经处理后达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准（其中NH3-N执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中的B级标准），后纳入杭州七格污水处理厂。

2、废气：（1）车辆动力扬尘：运输车辆严加遮盖；定期对道路洒水清扫；对运输车辆和装卸加强规范操作，减少装卸装运过程中的无组织排放；在港区辅助生产区、道路侧种植乔木、灌木等植物；运输车辆行车速度不大于15km/h，在散货作业区出入口设有洗车设施。（2）堆场起尘：本项目9#泊位渣土受料坑堆为挖地式，受料坑及码头前沿区域配有环保除尘雾炮机，整个散货作业区洒水抑尘。9#泊位的渣土正常工况下直装直取，不进行堆存，当受料坑超过24小时未使用，采取覆盖方式防止扬尘污染。2#泊位渣土暂存于筛分车间内的堆料区或直接进行筛分，筛分车间采用全封闭钢结构厂棚。（3）装卸扬尘：码头前沿区域配环保除尘雾炮机，散货作业区周边设置4m高抑尘网和喷淋头；2#泊位渣土卸料料斗入口设置防尘反射板、水喷淋装置，料斗下口配置防尘帘，码头前沿收料口应设置移动环保除尘雾炮机，2#泊位码装船机采用全封闭的环保型轨道式移动装船机，输送皮带输送机均进行封闭处理，在皮带机转接处设置皮带密闭头罩；装船机可根据船舶堆料情况上下级左右调节位置，减少风力机落差影响。渣土车辆卸车要求在固定位置卸车，9#泊位卸料进入受料坑，2#泊位卸料在筛分车间内堆料区，不得随意倾倒渣土；对渣土车辆运输道路及时清扫，减少车辆扬尘；加强对装船设备的日常维护，确保装载过程中控制放料高度，同时采用雾炮对卸货区域进行扫水抑尘；散货作业区安装有摄像头，对运行车辆和其他设备运行情况进行实时监控。（4）筛分车间粉尘：本项目筛分设备为封闭设计，皮带机转接处设置皮带设密闭头罩，外输皮带输送机均进行封闭处理，筛分车间内四周均设置远程雾炮器，车辆进出口设有多个喷淋头，筛分车间使用全封闭钢结构厂棚，作业区同时周边设置4m高抑尘网，按每隔2m布设一个喷淋头进行进一步抑尘。（5）渣土运输车辆：提前做好运输计划，合理确定运输车辆路线及时间；渣土运输时需用苫布覆盖，避免途中遗撒和运输过程中造成扬尘；运输车辆不得超载，使用封闭式车辆运载；港区在散货作业区进出口处均设置自动喷水洗车池，车辆在进、出场前需进行冲洗，防止带泥上路和遗洒现象发生，保证车辆清洁后方可放行；港区进出口铺设草帘被，防止车轮夹带泥水驶出；港区进出口、港区内道路派专人进行清扫，清除遗洒，保证路面整洁。（6）运输车辆废气：选用符合国家现行机动车排放要求的运输车辆，加强机械车辆的保养、维修；鼓励港区作业车辆使用质量好的优质柴油作为燃料，选用环保型电叉车，减少污染物的排放量；疏导好场内交通、减少车辆的怠速行驶时间。（7）食堂油烟经排烟罩收集进入油烟净化器处理，达标后由专用烟道引至所在建筑屋顶排放。油烟排放浓度应达到《饮食业油烟排放标准》（GB 18483-2001） 中规定限值2.0mg/m3。（8）地下室汽车尾气通过专用竖井排放。（9）营运期根据相关主管部门要求配备扬尘在线监测系统，具体要求可参照《杭州市扬尘在线监测系统技术规范（试行）》开展，加强对扬尘管控。

3、噪声：（1）机械设备选型要选择符合声环境标准的低噪声设备，同时采取隔声和减振措施，如隔声罩，安装减振垫等，进出港车辆禁止鸣笛，加强机械设备的保养，减少噪声对环境的污染。（2）地下室设备按《隔振设计规范》进行设计和安装。对屋顶多联机空调室外机等设备安装减振基础。（3）码头操作区选用先进的低噪声机械、设备以及车辆，并加强维护，操作人员应做好个人防护措施。（4）合理布置港区功能区布局，噪声发生设备应尽量远离厂界。合理安排作业时间，尽量减少夜间作业量和夜间高噪声作业。（5）降低钢材、集装箱的起吊高度，装卸作业尽量做到轻起慢放，钢材堆场采用枕木垫高，降低钢材之间出现碰撞发出的偶发噪声强度。（6）港区内车速应小于15km/h，控制和减少港区车的鸣号次数和时间。（7）进出港船舶限制鸣笛次数，无特殊要求时尽量不鸣笛。（8）明确划分昼夜作业时段，夜间禁止船舶鸣笛、禁止高噪工序，必要时调整班次。（9）夜间严格调度船舶和车辆，调整夜间设备运行参数，如减少传送带转速、限制车辆通行速度等。（10）加强港区绿化，在港区周围和进出港道路以及港区运输干道两侧，种植乔木和灌木绿化隔离林带，既可防治控制噪声影响，又可起到防尘降尘作用。

4、固废：（1）一般固废厂内暂存按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 18599-2020)的相关要求执行。（2）厂内建立独立的危废暂存间，对暂存场所的地面做好防渗措施，配置堵截泄漏的裙脚，内部地面四周设渗滤液收集沟并汇流于一处收集槽，内置空桶，用于收集日常产生的少量渗滤液，收集后做危废处置。

在采取上述污染防治措施的基础上，项目对区域环境影响较小。