序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

五龙交通码头改扩建工程

嵊泗县五龙乡边礁岙（五龙边礁岙交通码头南侧海域）

嵊泗县交通运输局

本工程的建设规模为在五龙边礁岙交通码头（即本项目老码头）的基础上进行改扩建，建成500 总吨级交通码头1 座以及相应的配套设施，设500 总吨级客运泊位1 个，300 总吨级应急客运泊位1 个，设计年通过能力为31.52 万人次，货物约6.08 万吨。同时对老码头进行维护加固。

本项目在公示期间，环保部门、建设单位以及环评单位均没有收到公众的反馈（包括支持和反对）意见。

1、    大气：施工期做好洒水保湿抑尘工作；易起尘的物料不能露天堆放。

2、      噪声：禁止夜间进行产生噪声污染的施工作业，因特殊工艺要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。在施工过程中应采取环保措施，选择低噪声施工设备，并加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态。合理设置施工场地，且电锯等设备布置于施工棚内；合理安排施工时间，高噪声设备避开午休时间，以减小对敏感保护目标的影响。

3、      废水：开工前先行建设污水处理站，施工人员生活经建成后的污水处理站处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）道路冲洗水标准要求后回用，不外排。船舶污水按“铅封”管理规定实施，收集上岸后，由专门的油污接收处理公司接收船接收或由船舶自带油污水处理设施处理达标后排放。生活污水经化粪池处理，最后经一体化设施处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）道路冲洗水标准要求后回用，不外排。

4、      固废：生活垃圾委托当地环卫部门定期清运处理。

2

嵊泗沈家湾车客渡码头三期工程

舟山市嵊泗县小洋山岛东侧（沈家湾已建一二期码头西侧）

嵊泗县交通运输局

项目拟在沈家湾已建一二期码头西侧新建1个3000 总吨级客货滚装泊位（水工结构按靠泊5000 总吨级客滚轮设计）和1个1000 总吨级客轮泊位（水工结构按靠泊3000 总吨级客船设计）以及相应的配套设施。码头平台尺寸为204×12(40)m、引桥202.3×12m，配套钢便桥、吊桥架、控制楼等设施；设计年通过能力客运量为71.26万人次、车辆吞吐量为7.76万辆；计划总投资11990万元。

本项目在公示期间，环保部门、建设单位以及环评单位均没有收到公众的反馈（包括支持和反对）意见。

1、大气：施工单位应加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸。要求使用使用经国家检测合格的燃料油，保证船舶等发动机正常运行，加强管理，保证船舶进出畅通。

2、噪声：严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的标准和规定。合理安排施工时间，原则上禁止夜间进行高噪声设备施工。选择低噪声施工设备和先进的施工工艺，并加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态。加强对施工队伍的管理，提倡文明施工。

3、废水：施工人员生活污水利用沈家湾客运码头一期已建的卫生设施和污水处理设施，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中新扩改二级标准后排放。施工船舶含油污水统一收集，经铅封处理后交由有处理能力的单位处理，不外排。泥浆废水经沉淀池沉淀至SS 小于150mg/L 后排放，泥渣干化后回收利用，不能回收的部分运往上川山和下川山倾倒区，不得排放至施工海域。港区陆域生活污水利用沈家湾客运码头一期已建的卫生设施和污水处理设施，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中新扩改二级标准后排放。

4、固废：建筑垃圾应尽量回收利用，剩余部分与施工废土运至政府指定地点处置，不得随意倾倒。生活垃圾委托当地环卫部门定期清运处理。